たま３のブログ一覧

先日アホタレさんになったHIDの代わりに、新たに購入しました。
今度のはイグナイター内臓タイプではありませんが、バラストがコンパクトで、収まりがよさそうなものをチョイスしました。


バーナーは以前と同じ５０００ｋ。
６０００じゃ青くて見づらいので、いつも４３００か５０００を選んでます。
前のは左右バラストの誤差のせいか、色が異なりましたが、今回は左右同色でいい感じです。
コネクターもきつきつなので、防水性も高そう。
でも念には念を入れて、バラストのの隙間やコネクターの根元はコーキングしておきたいですね。


配線も前のより長いのでありがたいありがたや。
長い配線は束ねれば良いけど、短いのはどうしようもありませんからねぇ。
取り付けよりも、実は取り回しを考える方が時間がかかったりします。


さてちょっと面倒だけど、浜松行きが近いので、頑張って取り付けることにします。

今まで乗ったヴィヴィオは例外なくパワステタンクからオイル油が漏れます。
ここから漏れるとベルトにかかって滑っちゃうんですよねえ。
ベルトにも良くないし、何よりブーストがかからないので、ストレスも溜まります。


大した部品でもないのに、意外と高価かったり…
何かしようとすると、部品代と工賃もかさむので馬鹿になりません。
これじゃ乗り換える人がいても仕方ないです。


ガサゴソ漁ったら、幸い買い置きしてたのがあったので、今日の作業はコレに決定。
土曜日、浜松へ行かなくちゃいけないので、こういったメンテは転ばぬ先の杖。。。
そう言えばヘッドからも漏れてるので、コレも何とかしないと…


程度のいいヴィヴィオどっかにないもんですかねえ…
とは言えムスコが免許を鶏に行ってるので、まずはそっちが優先です。
さて車何乗せようかなあ…



MTはいらんとか抜かしたので、ぜひ乗せてやろう…

朝、仕事へ向かうためにエンジンを始動。
一瞬ライトが点滅したので？と思いながらも、ライトを点灯し会社へ向かいました。


なんだかライトが変だなあ…と思いつつ、ハイビームにするも切り替わらず。
４０ｋｍの道のりの間、切り替えたりオンオフを繰り返しましたが、どうやら片側が
点灯していないようです。
さらに続けると今度はオフにしてもライトが消えません。


どうもイグナイター内部のリレーがオンのまま戻らないようです。
仕方ないのでパーキングで停まり、消灯のためコネクターを抜いたが最後、点きません。


何してもつかない固着ならばと、ドライバーの柄で叩いても反応なし…






仕事が終わるのは夜8時過ぎ…どうすんべ。
え～え～フォグだけで帰ってきました。
こう言う時は雪対策のため入れてたイエローバルブが仇となるんですよねぇ。


そろそろ走って、早速バルブをハロゲンに戻しました。
しかしまともなバルブが見当たらず、出てきたのはヘンテコリンなオツム悪い仕様。
正直見難くてしょうがない…でもないよかマシか？
と気を取り直してしばらくこれで行きます。
休みも無いのでバルブを買う暇もありません。



C国製だから仕方無いとは言え、1年もちませんでした。
幸いバルブは生きてるので、また何かつけようと思います。
しかしこの色何とかならんでしょうか？
きっと色んな方からお叱りを受けることでしょう。


でも今回は緊急措置なので、
大目に見て下さいね。

今日は朝から雪が降っています。
いつもなら楽しい帰り道も最近はちょっと憂鬱です。


どうも下りの左コーナーになると、やたらリアがすっぽ抜けたみたいに、
旋回を始めます。
この前もハーフスピンした挙句、おつりの嵐で自己嫌悪に…


それもいつも同じコーナーで、速度に関係なくいきなり来るので、なんなのか？
前の車ではならなかったので、初期型のリアサスと、ショックの相性が悪いのか？
ショックも抜け気味なせいもあって、荷重が抜けちゃうのが原因かも知れません。


こりゃ黒いのからリアを移植したほうが良いかもしれません。
しかしこの雪ですっかり埋まってるので、掘り出すのは当分先になりそうです。。。

会社でやっちゃいました。
相手の方には平謝りで、もう申し訳ない気持ちでいっぱいです。


夜勤明けで寝不足続きとは言え自己嫌悪。



ヴィヴィオはウインカー、フォグ、ライト、のステーが割れ、クリップも吹っ飛んでインナーフェンダーもべろりん。
フェンダーも変形しちゃたので、修正しました。
でも塗装は春になってから、またしないといけません。


相手の方のクルマが大したことなかったのが幸いですが、6～7万の出費だろうなあ…
フロントが喰わなかった言うより、リアが逃げなかったのが敗因。
酷道ではやらないのに、なんで駐車場でやるんだか…


新年早々気を引き締めないといけないなあ…