たま３のブログ一覧

出勤途中、側面衝突で廃車になりました。


あ、こう書くと誤解がありますが、昔の話です。
最初に買ったヴィヴィオで、通りすがりの中古車屋さんで見つけ、試乗させてもらい気に入って80万円で買いました。
それまでの乗っていた車と違い、パワステにパワーウインド、エアコンと今では当たり前の装備に当時はとても喜びましたが、その分車重の増加と重心高から不安を感じたものです。


それにも増して、右足と気持ちよくシンクロするSCエンジンや、ステアフィールは今でも色褪せる事がなく、今でも新車があったらなぁと考えてしまいます。
また外観もスッキリとまとめられていて、当時のいかにも的に、ユーザーを煽る事無くさりげなく主張してる点も気に入っていました。


もともとこの車は、あの神戸市東灘区で阪神淡路大震災を生き延び、'96年の10月から自分のもとでがんばってくれましたが、助手席側にかなりのダメージで泣く泣く廃車に…
前オーナーさんの生死は定かではありませんが、震災を生き延びたにも関わらず、自分のせいで…と思うととても申し訳無い気持ちでいっぱいになりました。


だからその際に部品の大半は形見分けと言う形で全国のヴィヴィオオーナーさんにお譲りする事にしました。
本当に好きな人に、それも熱心なメールをくれた方に言い値でお譲りしたので悔いは残りませんでした。
最後は東京からラリー屋さんが、フレームとエンジン、ミッションを引き取って行かれました。
内装から外装あれこれお譲りしましたので、まだ乗ってるよー！とかお心当たりの方はご一報頂けると嬉しいです。


でもあれからそれより古い５年式に乗る事になるとは夢にも思いませんでした。
それでもこれから先、こんな車はもう出て来ないから、大切に乗って行きたいです。


愛車紹介のページにも画像を貼り付けておくので、ヒマがあれば見てやって下さいね。

持ってって下さい。


と言われもらってみたものの、車検が残り一月少々…


ワシに一体どうしろと。。。。


RX-R顔のビストロか、ビストロ顔のRX-Rか悩んでいます。







あ、これ10年式のSS、KK4です。
乗るにはMTが最低条件のため、MT化するにはどうしたら良いのか、誰か教えて下さい。

平成１１年の１２月にウチに来て、ホントに色んな事がありました。
思い出がたくさんあって、今まで乗った車のなかで一番の愛着のある車でした。


交換出来るものはみんな交換して来ましたが…

寂しいけれど、立ち止まっていては前に進めません。
ホントに感謝してもし尽くせない多くの事をこの車から学び、多くの人と知り合う事が出来ました。



今日は夜勤明けだと言うのに寝る気にもなれず、気休めに何かをする気にもなれません。


どうか皆さん自分のような思いをしないよう、大切に可愛がってあげて下さいね。


明日からはノーマルのオンボロ白ヴィヴィオを大切に乗りたいと思います。





こう言う性格だから競技に向かないんですね、きっと…

今日は先日交換依頼したHIDが届いたので交換しました。
ついでに黒いのからフォグとヘッドライト、ウインカーも移植しました。
雨の中、黒いのを見たら、ライトが妙に綺麗だったのでつい…
こうやって部品がどんどん剥ぎ取られて行きます。


今回フォグランプには、PIAAのゴールドバルブを入れました。
日常的に雪の多い地域へ行く事が多いため、冬季はお約束です。
点灯してみると、ヘッドライトとフォグのコントラストが良さげです。
昼間はこんな感じですが、夜はもう少し色の違いが分かりやすいと思います。


雨の中２台分やったので、ちょっと時間がかかりましたが、２時間程度。
午前中の作業としては良い感じでした。
午後から光軸を取りに友人のディーラーまで行く予定です。


冷たい雨の降るなか、こんな事ばかりしてるから風邪が治らないんでしょうね。
分かっててもやらなきゃ落ち着かない性格なので、自分でもどうしようもありません。


三菱アイの納車整備の計画の立てないといけないし、まだまだやる事がたくさんあって、のんびり出来るのは来月半ばあたりでしょか？
その前に年賀状も作らなきゃね。


皆さんはもう作りましたか？

H10年２月登録の、ビストロＳＳの四駆モデルです。
同じ車ですが、上が冬バージョンで下が夏バージョンです。
値段をつけるとしたらいくらくらいになるんでしょう？


ステアリングはMOMOのファイターのコンビ（レザーとウッド）モデルが付いてました。
またオプションのカーボンパネルにキーレス、車外のリモコンエンジンスターターが付いていました。


買うとしたらいくらくらいが妥当なんでしょう？