たま３のブログ一覧

車検の代車にピンクのフィットを借りました。
毎回ワザとか？と思える車ばかり貸してくれるので、最近は逆に楽しみになってます。
前は黄色だったし、その前は紫とか…

そう考えると、ナビ付きHIDにサンシェードにETCとあれこれ付いてる特装車なので、けっこう快適に乗らせてもらってます。


ただウチのフィットと比べると、ノーマルはどうもグラグラフワフワして、安定感に欠けるのでちょっと疲れます(;^_^A
同じ車を乗り比べると、違いが顕著に分かりますね。


さて錆だらけのレガシィがどこまで出来上がるか、友人に期待したいと思います。

昨日の朝にポチっとやっちゃったモノが、お昼に届きました。
確認のために開けてみたら、パーツは揃ってますが、肝心のボルトがほとんど無い状態でした。


ボルトは車庫の宝箱を漁ることにして、取説も
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ。。。




メーカーのHPを見るも説明書がありません。
HPに画像が数点あったのを参考にしながら、約2時間…






一般的なタワーバーより手間はかかりましたが、何とか取付け完了。
ボルト多いので結局ストックしてた物を総動員するハメになりました。
ちなみに取付に使用したボルトは、ほとんどヴィヴィオのFシート取付けボルトを使いました。
正直そこまで強いボルトを使う必要性は無かったのですが、買いに行くのが面倒だったので、あるもので代用しました。


ただ見た目よろしく無い箇所があったので、そこだけは知り合いのお店から、余ったボルトを分けてもらい交換しました。
そうこうしてたらすっかり日も暮れたので、今日は風呂に入ってとっとと寝る事にします。

ヒマだったので純正パッドのダスト対策にパッド交換を敢行です。
効きはノーマルだから良いのですが、どうしてこうもダストが多いんだか…
最近のパッドはスポーツパッドでもダストが少ないものが多く出回ってるので、メンテナンスも楽になりました。

以前は盛大にダストが出たり、結構な音がしたりでしたがこれも時代の流れでしょうかねぇ…

ウチのフィットはGE６(1.3ℓ）のFFなのでリアがドラムでして、下手にフロントを効かせると、ブレーキングで荷重が前に行き、リアがロックしやすくなります。
リアシューも交換してバランスを取れば良いのですが、社外品でシューを販売してるメーカーって割と少ないようです。
今回はこのパッドで様子を見たいと思います。


乗った感じはノーマルよりタッチがしっかりしてますが、異音の発生もなくフツーに使えます。
これでダストが減ってくれたら大丈夫かな？と言うレベルです。
物足りない部分もありますが、補修用として考えれば価格も手頃なので良いかも知れませんね。


作業内容はコチラ

フィットに乗ってみて、価格の割によく出来てるなぁ…と感心することが多いのですが、装備面でコストダウンが否めません…とは言うものの、自分らが免許取ったころに比べれば至れり尽せりで不満などはありませんが…


初心者が色んな車を見ると、やっぱり不便さを感じるのも事実なので、久しぶりに工作することにしました。
なんでも夜乗る時に、鍵穴の位置がよく分からないらしく、周りを傷だらけにしてしまうのが嫌だそうで、考えて見たら無いよりはあった方が良いと思います。


こりゃオーディオに凝ってて作った、間接照明の技を活かすチャンスとばかりに、キーホール自体を照らそうと伺ってみたら、「周りが光った方が(・∀・)イイ」などとのたまうので、結局あれこれ探して模型作りに使うアクリル棒を使う事にしました。





まず充分温めてキーシリンダーの形に整え、その後LEDを取付けて点灯。
光り方にムラがあるので、ペーパーですりガラス状になるまで傷を付け、ムラなく光るようにして、装着してみました。
実際取り付けてみたら、けっこうキツかったので内径をもう少し大きめにしたら良かった…と反省。。。
こりゃまた、採寸しなおしてきっちりやらないとですね。





それでも点灯状態を見たかったので、電源をドアと連動しているルームランプ照明から取り点灯させてみるテスト。
割と綺麗に光ってくれました。
配線処理を忘れずにしまして…
(ﾉ´ω`･。q) ん?…をいをいテストじゃなかったのか…





コラムカバーを付けたら出来上がりです。
微妙に穴の位置がズレてるのは、位置決めのツメを削らないと、付かないからですが、この位置がピッタリだと申し分ないんですけどねぇ…
まだまだ改善の余地がありそうなので、また考えたいと思います。


実際使ってみて反応を聞いたら、けっこう気に入ってくれてるようです。
外してみたらけっこう傷ついてたので、手作り感満載ですが、オシャレになったので良しとします。

オークションでポチったフィット1500用の脚回りを移植してみました。
今まで色んな車のサス交換をしましたが、なかなか厄介でした。
新しいのですんなり外す事が出来ましたが、事前準備が多くて暑さと相まって、半ば熱中症でやってました。


時間は正味３時間程度でしたが、これだけしんどいのは久しぶりなので、当分は触りたくないかもです(；・∀・)


試行錯誤しながらやったので３時間かかりましたが、次回は2時間くらいでなんとかしたいと思いますが、次はあるんだろか？
実際乗ってみましたが、若干硬いかな…と言う感じで、車重が軽いのでリアの収まりが少し悪いです。
また品番を見たらGE8ですが、どうもRSじゃない1.5Xのようで、車高もほとんど変化なし…やっちまったなぁ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


今更RS用を入れても所詮純正の脚なので、いっそ社外品か純正OPのサスキットでも入れたいところです。


しかしバラして思いましたが、この脚じゃどうにもこうにもならないので、あちこち補強するか、どノーマルで乗り心地優先するか、どちらかですね。
方向性に関しては本人の好みに任せますが、これじゃ車は下駄意外に成りえないので、もっと運転を楽しめるようにしたいと思います。