たま３のブログ一覧

昨夜に続いて今夜も白びびで会社に向かっています。

気になる点をリストアップすると

１．脚が柔らかい。
２．路面のワダチに合わせてキャンバーが変化する。
３．段差を乗り越えるとかすかに打音がする。
４．２速が入りづらい。５．シフトがグニャグニャ。

などなど…


これらが改善されれば、かなり快適になり１stカーとなる資質は十分なだけに惜しい…


優先順位をつけるとしたらまず打音の解消とキャンバー変化だと思います。

これは多分フロントのトランスバースリンクと周辺のブッシュがヘタっているのでしょうね。

ブッシュやブーツは安いのですが、ちょっと厄介です。
またＳＴｉのブッシュを入れたいところですが、また黒びびのようになりかねません。
かと言ってロアアームの左右交換は部品だけでも高価です。

明日スバルへ行き、ちょっと交換部品の相談をしたいと思います。
リフトで揚げれば更に不具合箇所が見つかるでしょうね。

はぁ～ドキドキします。

車検まで、まだまだかかりそうですが、焦らず気長に計画を立ててやりたいですヽ(´ー｀)ノ

頑張ろう頑張ろう(｡･_･｡)ﾉ

昨夜は通勤に白ビビに乗って行きました。
（仮ナンバーなのになぁ…）
久しぶりに見る赤いメーターパネルは懐かしいですね。
室内もシンプルな赤と黒の内装で、自分のゼブラパターンより絶対良いですね。





　　　　　　　　帰ってからはエンジンルームを開けてみましたが、


　　　　　　

　　　　　　う～ん(-"-;A ...なんだか色々付いてます。
　　　よく分からないので、天気の良い日にあちこち見てみようと思います。



ついでにパワステのオイルを見たら汚れてるし、ちょっと洩れてるようなので、ウインズのパワーステアリングの洩れ止めを入れることにしました。
この製品は以前友人のビストロＳＳ、ダダ漏れ仕様にも効いたので、ちょっと入れて様子をみたいと思います。
本来は全量交換が望ましいのですが、今回はタンク内のみ抜いて補充、しばらく走ったらまた抜いて…を繰り返したいと思います。



　　　　　　　　　　　　ただいま抜いております。


　　　　　　　　　　　　　　抜いたオイルです。



ＳＴＰ製なのか、少し赤みがかっていますが、結構汚れています。
ヴィヴィオはポンプがエンジンに近いため、オイルも劣化しやすいのか、すぐ汚れます。
オイル管理はしっかりやらないとトラブルの素なので、みなさん注意しましょう。



　　　　　　　　今日はこの辺にしてもう寝よう…