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とうとうレクサスからIS-Fなるまたしても大排気量車が発表されました。
しかしこの時代にこんなモンいるのか？って気がします。
読んでたら沢尻エリカの会見の時みたいに憂鬱になって来ました。

-以下全文-

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2007年10月4日（木）


5リッターV8搭載、レクサス IS-F発表


　トヨタ自動車は、レクサス ISに高性能バージョン“IS-F”を設定し、12月25日に販売を開始すると発表した。

　レクサスが新たに掲げる“Fシリーズ”は、「基本性能を徹底的に鍛え込むとともに、走りの新技術を備えることにより、レクサスの新しいパフォーマンスを提案する」ことをコンセプトに掲げる高性能バージョン。IS-Fは、そのFシリーズ第一弾となる。

　標準モデルと異なるのは、エンジン、トランスミッションをはじめ、エクステリアパーツも一部異なる。エンジンは、新設計の5リッターV8を搭載。筒内直接噴射とポート噴射を併用するD-4SやデュアルVVT-iを搭載するこのエンジンは、最高出力423ps、最大トルク51.5kg-mを発生する。

　組み合わされるトランスミッションは、LS460の8速ATをベースにIS-F専用の改良を加えた8速スポーツ ダイレクト シフトを搭載。オートマチックの滑らかさとマニュアルトランスミッションの素早いシフトチェンジの両方の魅力を併せ持つというのがその特徴。変速レスポンスは世界最速レベルと謳われる。

　エクステリアは、エンジンフード、フロントグリル、フェンダー、ロッカーモール、リアスポイラーに専用品が奢られている。内装は、ハイコントラストをテーマに白と黒を基調にアクセントブルーを配置。センターコンソールやドアアームレストには専用加飾が施される。

　このほか専用装備として、スポーツサスペンション、高性能ブレーキ、300km/hメーター、専用4座スポーツシート、鍛造19インチアルミホイールなどが採用される。

　価格は、766万円。

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世の中小型化と省エネルギーに重点を置いているにも関わらず、欧州のプレミアムメーカー同様の愚行に走っているとしか思えません。
未だ大量の化石燃料を消費する車作りは、責任あるメーカーとして再考する必要があるのでは無いかと思います。
今度から表示も燃料消費率と併せてＣＯ2排出量も表示されれば、ユーザーも購入の際少しは考えるようになるのでしょうけどね。