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今日は良い天気だったので、ＳＡＢまでパテを買いに行きました。
入り口にはＡＳＬのガライヤが展示してありました。
最近どこを見ても、モーターショーに展示されてるエグい車ばかりなので、ガライヤがとても新鮮に見えました。


どうもアタマが古いのか、ＧＴ-Ｒやオロチ、最近のトヨタ式着せ替え箱車は生理的に受付けないので困りました。
もともとスーパーカー世代で、当時刷り込まれたのが一連のフェラーリやランボ、マセラッティなどのイタリアンスーパーカーやロータス、ポルシェなので惹かれるのも当然と言えば当然です。
あとはその後のＧｒ．Ｂに代表されるラリーカーに傾倒して行く事になります。


最近気になるのはロータスエリーゼ。
壊れまくるのは知っていますが、以前オーナーさんに色々聞いてますます好きになりました。
どうも外見とは裏腹で、シンプルな軽量コンパクトなスポーツカーが好きなんですね。


一度見たフェラーリディーノの美しさはいまだに忘れられません。


懐古主義でしょうが、いずれまたこう言う名車に時代がやって来ると信じたいものですね。


最近明らかにおかしい車ばかり取りざたされてるので、ちょっと妄想モードで現実逃避しちゃいました。

カービュー
東京モーターショー2007特集記事より抜粋


『オロチ・カブト』デザイナーが挑発

「ＧＴ-Ｒは石油戦争を仕掛けるスーパーカーだ」


東京モーターショー2007、ホンダと同時間に開催された光岡自動車のプレスブリーフィングはそれでも多くの人だかりができていた。今年のアンベールは、市販車『オロチ（大蛇）』の特別仕様として10台が生産される予定の『オロチ・カブト（兜）』である。


光岡社長の挨拶の後、永遠の間とも思えるテンポで『オロチ・カブト（兜）』について滔々と語ったのはデザイナーの青木孝憲氏。


「武将が戦に挑むときに、鎧、甲冑、兜をつけて、防具という機能性以上に、自らの地位や名誉、思想、美意識を身にまとって戦に出陣いたしました。カーボンファイバーを身にまとい、ダウンフォースを増加させ、機能性を上げながらも、いわゆるエアロパーツとは一線を画す、オロチにしかできない、ただしノーマルのオロチと全く違うクルマ。まさに戦に挑むがごとく、気迫をまとったデザインに仕立て直しました。」


つづけて青木孝憲デザイナーは、モーターショー会場のよりよい場所にブースを構え、より知名度を持つブランドのスーパーカー開発競争に対して、ゆっくり、気迫をこめて非難した。


「ブランドリーダーたちによる世界のスーパーカー事情を見ると、より過激なハイパワー、ハイスペック、その競争ばかりが目立っています。ある小さな島国が海に沈み国が滅びようとしているさなか、私には石油戦争を仕掛けているようにしか見えない。オロチは、ほかのどのスーパーカーよりも際立つデザインと存在感、世界のどんな道路事情にもマッチした必要にして十分な性能を備えています。ハイパワー、ハイスペックによる競争を捨て、心の美意識やデザインを競う、新しい時代のスーパーカーの戦いに挑んでいきたいと思います。」


日本が誇る弱小自動車メーカーー光岡。日を同じくして発表されたスーパーカー日産GT-R、その他アウディ、ランボルギーニなど世界に対して挑む戦いは、ここ幕張メッセですでに始まっているのだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レスポンス 三浦和也





と大変立派な事をおっしゃってますが、一般車が多く走る堤防道路を私有地のように使う会社の人間ががこんな事言っていいのかなあ…
環境悪いのはどちらも一緒だと思いますけどね。
それに私は、ルールとマナーを守れない会社と、人間が作った矛盾した車に心の美意識など微塵も感じる事はありませんです、ハイ。


またこれだけ力を入れて作った車のコンセプトカーのなれの果てが、自社所有地の屋外の人目につく場所への放置。。。
環境を語る資格は無いと思いますが…
さらに地元中古車販売での○○まがいな販売の数々など、数え上げたらキリがありません。


ホントに大した会社だと思います。




　　　　　　　　　　コレが過去話題になった大蛇の成れの果てです。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓



　　　　　　　　　　屋外ですごく大事にされてるのが分かるかと…
　　　　　　　　　　　　　　　　いらないのならもらえないでしょうか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　社長！