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ムスメの彼氏のＢ４が先日ボンネットから湯気をあげたと言う…
大事に至る前に見てみる事にしました。
LLCもオイル同様、クルマにとっては血液みたいなモノですから、甘く見てると致命傷になりかねませんからねぇ。


見るとラジエーター上部に宇宙人の血液（？）のようなLLCが溜まってました。
話を聞くとフロント運転席側下を縁石にヒットしてから…との事ですが、それ以前から洩れてた事も考えられます。


ラジエーター本体はアルミですが周囲は樹脂なので割れる事もありますし、ラジエーター屋さんに点検してもらう必要があります。
その前にホースやキャップからの洩れも考えられるので、一通り洩れそうな箇所を診てみました。


結果ラジエーター上部のリターンホース根元から洩れた形跡があったので、仮にテープで肉盛りしてホースをしっかり根元まで入れ、バンド位置を変えて固定して様子を見る事にしました。
もっとちゃんと診たいところですが、今日は仕事があるので本日はここまでにしてその場を後にしました。



が、洩れたらしい…



こりゃ今度ジャッキアップして洩れ箇所を特定しないとダメです。
あれこれ手をつけると、かえってお金がかかるうえに、二度手間となり効率が悪いので、なるべくポイントを絞って費用を抑えたいと思います。



色々調べると、レガシィは前期と後期でタイプが異なり、前期はラジエーターにキャップが無いタイプだし、GDAやGDBインプのラジエーターも入るらしいです。
どうせ価格が変わらないなら容量の大きなインプのものを付けたいものです。
しかしホントに付くのか？なのでもう少し調べたいと思います。