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あっという間にまた2年に1度の検査が近づいてきました。
ちょうどオイル交換時期なので、今回は入念に交換しようと思います。
とは言え時期が時期だけに今日は軽作業にしておきます。


まずスバルのチラシに入ってたエンジン洗浄剤を投入します。





なんぞげに購入しましたが、かなり強力なモノらしく、きっちり時間を計ってやらないと思いのほかダメージがあるそうです。
説明書では｢投入後エンジンをかけて5分…」とありましたが、サービスの方に言われた通り3分に留めておきました。


エンジンを止めてオイルを排出…
相変わらずレガシィはオイルがいつまで経ってもダラダラ出てくるので、２０分程度放置しておきます。
交換したばかりだけど残った洗浄剤が気になるので、オイルフィルターも交換します。


オイルが抜けきったら以前から気になってたドレンボルトを、





トラストのマグドレンと交換します。
先に磁石がついてるので、細かい鉄粉をキャッチしてくれると思いますが、こういうのはもっと早く付けないといけませんね。



フィルターもセットしたら





MT-10投入。
これで燃費がかなり良くなります。
効果は2万キロ程度なので、燃費が落ちてきたら再投入します。


あとは規定量までオイルを注ぎます。
レガシィは4.2ℓですが添加剤が235ccなので、3.8ℓ程度にしておきました。
合計４リットルちょいですが、あまり入れないほうがエンジンの内圧が下がり、燃費も良くなるそうなので、いつもゲージの上限より下になるよう心がけてます。


ついでにエアコンのフィルターも交換します。





最近風量が落ちてたので気になってましたが、まさかこんなお祭り状態になってるとは思いませんでした。
次回はVベルトでも交換しようと思います。
オイル交換後走ってみましたがエンジンが軽く感じられ、いつもの調子だとついスピードが上がってしまいます。燃費も雪道にも関わらず１００km程度走行して現在リッター１３km/ℓです。