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上がゼロスポーツ、真ん中がシムス、一番下が純正です。
中空のゼロスポーツが一番太いけど一番軽いです。
さすがシムスは中実で太さもあるため、かなりズッシリしてます。


まずはリアから交換して走ってみると

リアが安定してるので、純正とは全く異なり直進安定性が増してます。
ステアリングの手応えもドッシリ座ってますが、イイ感じでノーズを巻き込むので、
個人的にはこの状態が良いように思います。


でもせっかくなのでフロントも交換してみます。





リアのみより逆にアンダーが強くなったようで…
ノーマルスタビとリンク、ブッシュだけでイケそうですね。
もしくはフロントをゼロスポーツ、リアをシムスと組み合わせてみると
良い結果が得られるかも知れませんね。


レガシィの場合リアタイヤのグリップが重要なようで、
もともとリアの剛性が不足してるので、補強とロールの制御が肝となるようです。


低速で舵が効きにくいノーマルですが、補強とリアスタビで低速でも舵が
効くようになるので、乗り味としては欧州車みたいな感じです。





機能性重視であれこれやるもんだから、下周りはエライ事に…
もう少し計画的やるか、いっそ塗装でもして統一感を出したいです。


しかし１年足らずでここまで錆びる融雪剤恐るべし…
AVOのは他のメーカーより塗膜も厚く錆びないと思ってたんですけど…
クスコはひと冬でサビサビなので、とりあえずサビチェンジャーでも塗っておこう。