たま３のブログ一覧

以前自分としては珍しく、前後ケンウッドのＳＰと交換しました。
で、アルパインのデッキで音を出してみたのですが、色々設定を変えても、黒ヴィヴィオのような自分好みの音にならず、ちょっと嫌になりつつありました。


さらにリアをカロッツェリアのTS-V1800に交換した事で、フロントの音が強調されてしまう結果に…


見ても聴いても違和感があるため、以前ツィーターをソニー製に交換したら、高域がムチャクチャ強いために更に事態は悪化。
何だか訳わかんなくなって、しばらく放置…
しかし久しぶりに音を聴いたらやっぱり酷い音ですねぇ。
車内には以前購入したこのスピーカーがあったので、試しに交換しました。
前後カーボン製の柔らかい音なので、意外とイイカモ

結果今までとは違い、とても穏やかで温かみと奥行きのある音になりました。

（´▽｀）ノ



パーツレビューでも書きましたが、重要な音の出口であるスピーカーは全体の音質をまとめる事が大切ですね。
コレにカバーが付くため、見た目は地味ですがノーマル然とスッキリしてるので、とても良いです。
黒とはえらい違いだ…



あとはヨメに土下座して車検を取らせてもらおう…
まず無理でしょうが…（Ｔ▽Ｔ）

自分が学生の頃聴いていたＹellow Ｍagic Ｏrchestra（ＹＭＯ）も解散し、最近再結成され話題になりましたね。
当時もっとも流行ったのはやっぱりライディーンでしょう。
自分が好きな曲は他にありますが、「ＹＭＯは知らないけど、この曲なら知ってる。」と言う方も多いのではないでしょうか？
世界中の様々な音楽シーンに影響を与えたＹＭＯの代表曲をぜひ聴いてみて下さい。




う～ん当たり前ですが、メンバーがみんな若いです。
当時自分は中学生だったっけ…

ＪＲ特急内女性乱暴
　　　　　　　　　　被告が控訴


1月29日12時39分配信 京都新聞


　ＪＲ西日本の特急「サンダーバード」内などで女性３人が乱暴された事件で、強姦罪などに問われた滋賀県湖南市石部南４丁目、解体作業員植園貴光被告（36）が２９日までに、懲役１８年を言い渡した１７日の大津地裁判決を不服として、大阪高裁に控訴した。


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-当時の記事より-

　ＪＲ西日本の特急「サンダーバード」内で乗客の２０歳代の女性に暴行したとして、強姦罪などに問われた滋賀県湖南市石部南の解体業、植園貴光被告（３６）の公判が２９日、大津地裁（長井秀典裁判長）であり、植園被告は起訴事実を大筋で認めた。　検察側は、植園被告が暴力団関係者を装い、おびえる女性に対し車内で２度にわたって暴行に及んだ卑劣な犯行の実態を明らかにした。


　検察側の冒頭陳述によると、植園被告は昨年８月３日、乗用車の運転免許取得合宿からの帰りに、金沢駅から大阪行きのサンダーバード５０号に乗車。　乗客がまばらな自由席６号車内で、前から３列目の女性の隣に座った。　福井駅を出た午後９時２０分ごろから、服役を終えたばかりの暴力団関係者を装って「大声出すな。殺すぞ」と脅しながら女性の体を触り、通路を通りかかった他の乗客には「何見とるんじゃ」と怒鳴りつけた。


　その後、女性を車内のトイレに連れていき暴行。いったん京都駅で降りようとしたが、間に合わずドアが閉まったため、再び同じ女性を車内の洗面所で暴行した。


　この日の公判では被告人質問も行われ、植園被告は「仕事がうまくいかず酒に逃げ、同じ犯行を繰り返してしまった。世間の人には迷惑をかけた」と述べた。弁護側は「植園被告が、１６歳のときのバイク事故で負った脳挫傷（のうざしょう）が原因で欲望を抑えられなくなり、犯行につながった可能性がある」と情状鑑定を請求し、採用された。※

　植園被告は、走行中のＪＲ湖西線の電車内やＪＲ雄琴駅（大津市）構内のトイレで別々の女性に暴行した罪にも問われ、今年４月の初公判で起訴事実を認めている。


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控訴の意味分かってんのか？

来月東京へ行く際、友人に渡すお土産を買って来ました。
店頭であれこれ見ていましたが、事情を話したら「程度の良いほうがいいんじゃないの？」と奨められたのがコレです。
キャノンのＥＯＳ ＫＩＳＳ Ⅲ


当初の予算の倍でしたが、ジ○リ美術館のチケット代に案内、食事代などを考えたら安いのかもしれません。
そんな事より喜んでもらえたら…と思い、ちょっと奮発しました。


ずっとニコンで…それも旧式のＦ３を愛用してる自分には、キャノンの楽チンに撮れるカメラは驚きです。（これなら世の奥様方にも手軽に撮れるでしょうね。）
ただ金属ボディのカメラを使い続けている自分にとって、軽く手軽なプラスチックボディは何だか華奢で、トイカメラに見えて来るのは歳の証拠なんでしょうね。


来月東京で10年ぶりに会うのが楽しみになって来ました。
お互い歳とってんだろうなぁ…

国道１５６号線の下梨へ向かう平中学近くを走っていたら、除雪直後でやたらめったら滑ること滑ること。
最近はハイド板の後ろに溝をつけて、除雪と同時にスリップ防止するタイプのもありますが、ここら辺りではまだ導入されていないようです。







タイヤはミシュランのX-iceですが、さすがに３シーズン目ともなると効きがイマイチです。
元々前後方向と比較して横方向のグリップが弱いため、ヴィヴィオのようなスピンマシンだとちょっと不安定になりがちかも知れません。
（旋回中に踏めばスピン、離してもスピン、難しい車です。）

雪道ではアクセルとステアの連携が忙しいので、パワーアシストのヴィヴィオじゃハンドルが重くて小径ハンドルもあきまへん。
事実ほとんどのコーナーで小さくカウンターをあてています。
ブッシュとボディを固めてるせいかも知れません。
雪道運転のコツはは急な操作を避け、早め早めの予測運転が肝要ですね。

じゃないとこないだみたいにスピンします。