たま３のブログ一覧

気分転換と言うか、じっとしてると落ち着かないので、朝仕事から帰ってウーハーの配線をさせてもらいました。


しかし画像のようにネオン管が片方点きません。


一度バラして断線を調べてみたいと思います。


音はやはり時間差が生じるのでちょっと違和感がありますが、逆に考えれば臨場感が増して立体的に聴こえます。
自分の好みとしては、あくまでウーハーは補助で、メインはフロントです。
だからちまたのＢＡＳＳ信者とは異なり、不足分を補う程度の味付けなので、長時間聴いても疲れないと思います。


価格が価格なのでえらそうな事は言えませんが、軽四ならこれでも十分すぎると思います。
ましてリアには１歳未満のお嬢さんが乗るので、何事も自然に控えめがモットーです。
しかしこれはオーナーさんとご相談ですね。

ヨメと次期候補車を羅列してみました。
昨日よりちょっと前向き。










-順不同-

１、インプレッサ22B（これがあればもう何もいりまへん。。。）
２、GC8インプレッサ タイプＲ（不便だけど剛性感の高いクーペ）
３、GC8インプレッサセダンSTi（定番です。）
４、シビックタイプＲ（このエンジンレスポンスは異常です！）
５、レガシィB4(BP)（大人のセダンって感じです。）
６、レガシィB4(BE5)（水平対抗が心地良いです。）
７、インテグラタイプＲ（どれに乗っても楽しいです。）
８、レガシィツーリングワゴン（趣味と実益を考えるとコレかな？）
９、ポルシェ９１１カレラ（問題外）
10、プジョー206RC（かなり現実的ですが、左ハンドルしかないのが…）
11、ランエボ（形さえ妥協出来れば、頑丈な車です。）
12、ランサーエボワゴン（これもアリです。）
13、アルトワークス（ヴィヴィオがダメなら…）
14、インサイト（フツーに乗れる低燃費ハイブリッド、環境性能高し！）


子供が手を離れるので、オデッセイなんて大きい車も必要無くなるので、これを気に総入替えを目論んでいますが、ヨメの第一候補は中古のフィットが第一候補ですが、その車に走る楽しみは…



楽しい車は家計と環境に厳しいし、その反対はつまらない。。。
間を取ると歴代のタイプＲシリーズか206が良さそうです。


しかし４月から会社は賃金カットに加え、息子の進学で財政難が確実にやって来るので、もう少し落ち着いてから考える必要があります。
とりあえずグリーンジャンボを買わないと！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かなり前向きだなぁ…

あれこれ考えてたら頭がおかしくなったので、現実逃避してます。
壊れない車は良いのですが、乗って楽しくない車を乗り続けるのはもっと苦痛です。


結局ゲームなんぞでお茶を濁しています。



絶望感がいっぱいで、何も考えられないので、気分転換と言う名の現実逃避をしています。



日記も滞らないようにするのが精一杯。。。。




明日は何とか前向きに考えてみようと思います。

白ヴィヴィオの修理具合を見に友人の工場を訪れました。
Ａピラーを切断された状態で、あとは部品待ちです。
最初「そんなにかからない。」と言ってた友人も、色々入用なのか全塗装や、あれもこれもと提案するので金銭面でかなり折り合いがつかなくなって来ました。



そこへビストロがヘッドから油を吹いてしまい、それがエキマニにかかるため、車内は焼けたオイルの匂いで喉が痛くなってしまいます。
その修理も含めると、膨大な額になってしまうため正直もう気持ちが滅入ってしまってます。
またそう思ってしまうのも、部品代が法外に高価く、スバルと言う頭デッカチの、整備性が悪いくせにやたら壊れる容量の少ない設計の車作りに辟易したせいもあります。
さらにラリーから撤退し、トヨタ資本ではもう何の魅力も感じられません。


ただでさえ子供の進学に住宅ローン、景気の悪化と条件の悪い時に、車まで壊れるようではもう気力も萎えてしまいます。
何とか前向きに考えようにも、先立つものがなければ八方塞がりです。


これからの事を考えると、車の趣味など成立するはずも無く、これだけ壊れまくるスバル車を維持して行く自信を失ってしまいました。
自分にキチンと整備出来る腕や設備があればそれも可能でしょうが、一介のサラリーマンには厳しいものがあります。


今日は精神的に落ち込んでるので一時的に悲観して、こう思うだけだと良いのですが、正直疲れました。。。
とにかくお金がかからず、壊れなくて楽しい車があれば良いのですが、今度はインサイトでも乗る日が来るかも知れません。

今日は朝から例のレガシィのラジエーター交換です。
昨日までの雪も止んで何とか出来そうです。


また効率よくやれば、ラジエーター交換を午前中に済まし、午後からはワークスの情けないホーンと併せて抜けたショック交換までやって、気分的に楽になろうと言う計画です。


しかし時間になっても来ねぇ…
メールしたら、こんな朝早いなんて…と返信があったので、


年寄りは朝早ぇんだよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(￣‥￣)=3



で合流したのが10時半くらいだったので、とっととラジエーターを交換しましたが、長期間洩れてたせいで、あちこちにコケが生えて臭いのなんの…
真冬だと言うのにまるで夏場の池のような腐敗臭がします。
植物性プランクトンを培養してるドブ臭さがエンジンルームから漂って、焼けたクーラントのニオイと併せて吐き気が…


あまりに臭いので画像のように雪の中に放置して冷ましました。
こうするとニオイがしなくなるので、作業が捗りますね。


熱対策に独断と偏見で、レガシィより厚みのある、インプレッサ用ラジエーターですが、すんなり付いたのでクーラントを入れ、エア抜きして完了。
作業自体は１時間程度、全部で１時間半で終了したところでお昼になりました。


食事に出掛ける予定でしたが、出るとなかなか戻れないだろうから、ワークスのホーンだけでも…と交換。
バンパー裏に固定しましたが、収まりが悪くバンパーが付きません。
あれこれやってたらラジエーターより時間がかかってしまいました。


３人とも既に腹ペコでマトモな判断が出来ず、ムスメは電池切れ、彼は放心状態、自分に至っては腹を空かせた野性の熊と化していたため、このままでは危険と判断して、遅いランチを食べにレガシィの点検を兼ねて出掛けました。
散々議論して店に着くも…





　　　　　　　本日休業

　　　　　　（ ﾟ ρ ﾟ )ﾎｴ?
　　　　　　(*ﾟρﾟ)ﾊｧ?
　　　　　　(=ﾟωﾟ)ﾅﾆ?

数分後、唯一欲求を満たしてくれる目標を失った絶望感で社内が殺伐とした雰囲気に…


悩みに悩んでイ○ン内のランチバイキングで、鬼のように食べまくりました。
今日は働いたので二人におごってもらいましたが、こう言うバイキング形式だと気兼ねなく食べられるので良いですが、３人の食べっぷりに店員の視線が痛かったなぁ…


１日を振り返るとすごい充実した濃い１日でした。
色々宿題を出されてるのであれこれ考えなきゃいけませんが、今度はワークスのショック交換をしたいと思います。



はぁ～疲れた疲れた。。。。
でもこのあとグダグダがあったのはナイショです。