たま３のブログ一覧

　　　　-撮影データ-

　　　　Finepix S5pro
　　　　AF-S NIKKOR 70-300 F4.5-5.6G
　　　　300mm F5.6
　　　　1/1250 ISO800 -3.7補正







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いつもの望遠鏡ではなく、デジタル１眼と望遠ズームによる月です。
拡大率が低いのでトリミングして掲載しましたが、画素数の少なさが目立ちます。
最近のコンパクトカメラの方が画素数が多いので、シャープに写りますね。


明日は航空祭なので、この天気が続いてくれると良いのですが…
さて明日に備えてもう寝よう寝よう。

　　　撮影データ
　　　FinePix S5pro
　　　AFニッコール　105mmF2.8
　　　絞り優先オート　-2/3補正
　　　パターン測光
　　　絞り：F5　1/570
　　　PLフィルター使用

乗りはじめてから約1週間が経過しましたが、どうも前と勝手が違い戸惑う事が多いです。
まずリアサスのピッチングの収まりが悪く、ピョコピョコして安定性が悪いです。
ノーマルコンピューターのくせに、SCを黒から移植したもんだから、気合が入るとブーストリミッターも作動してしまいます。
こりゃパルのECUを売っぱらって、何か買わないといけません。


付け忘れた灰皿は付いたし、ドリンクホルダーも付けました。
あと見づらいブースト計も交換しなきゃいけないのと、ありあわせのキャッチタンクを直さないと…


これから冬なのであわてませんが、オイルクーラーも取付けしなきゃ…
今はキレイに当たりがついてるブレーキもそろそろOHする必要があります。


前後タイヤハウスの中やら、下回りのサビ止めもしないと…


優先順位をつけると
１、サビ止め
２、リミッター解除
３、リアサス、ショック交換
４、2号車物色（無理無理！）





まずはサビ止めから始めてリアショックを黒から外して後期型仕様にしたいです。
やらなきゃなぁ…と思いますが、現在仕事がたてこんでてモチベーション低下中。
１日は小松基地航空祭もあるし、当分触れそうにありません。
小松は年に一度のイベントですが、今年は天気が悪そう…
せめて雨が降らないことを祈るばかりです。。。。



ヴィヴィオに関しては焦らずのんびりやって行こうと思います。

事故のときダメージを受けたボディ右側。
サイドはピラー、ドアごと粉砕されましたが、リアクォーターガラスにもダメージが…
ちょっと目立つうえ、前オーナーの手によるヘタフィルムが気になったので、交換を決意しました。
ガラスを探してたら、初代のガラスが以前住んでた社宅に置いたままになってたのを思い出し探してきました。


今回ガラスの件で親切にお声をかけて下さった方もみえて、ありがたやありがたや…と好意に甘えようと思いましたが、すんなり発見されたので、この場を借りてお礼申し上げます。


ガラスを取りに行った帰りにコメリでフィルムを買い、遊びに来たムスメ＆彼氏とだべりながらフィルムを貼り。
いつもは神経質になってのフィルム貼りもなかなか楽しいです♪
仕上がりはまあまあですが、安価なフィルムは施工がかえって難しいです。
こんな事なら価格は倍しますが、自動後退でハードコートのものを買えば良かったかな？


ムスメも「ワークスのリアいつやるのぉ？」なんて言ってるので、いつかやらねばなるまい…と思いますが、リアは面倒なうえ、最近近くのものが見えない年齢的な病に冒され、新聞を読むのさえままならない状態に…


こんな状態だし、もうすぐ雪が降るから諦めてくれガマンしてくれるだろうか？
いや言い出したら聞かないので、きっと今度また押しかけてくるか、拉致されてフィルム貼りをやらされると思います…


今度天気の良い日にでも車を預かってのんびりやろうかなぁ…
通勤？　H車のミッドシップ悪ティにでも乗ってってくれんかなぁ？

ステアリングのセンターがズレてるのが気になって仕方ありません。
直進状態で、3cmくらい右にズレてます。
時計法で言うと4分くらい…
直すにはＦタイヤを左右とも左に向ける必要があります。


故にタイロッドを調節してセンターを出し、トー調整を行う必要があります。
一人でやるのは正直面倒です。
だ～れ～か～反対側に行ってスケールを押さえててくれませんかぁ？


空き缶とスケールを使ったトー調整ですが、この方法でも意外と精度が出るので、覚えておくと役に立つと思います。　さてがんばろうがんばろう。。。