たま３のブログ一覧

やっと仕事も一段落して、空の晴れ間とうまくタイミングが合ったので、テストがてら撮ってみました。
こうやって久しぶりに見る月は、やっぱりいつもと変わらず良いものです。
また赤道儀もレスポンス良く動いてくれるので、気持ち良いものです。
ズボラしてIXY デジタルと言うコンパクトカメラで撮ってみましたが、意外とよく写りますね。



階調表現では一眼にはかないませんが、ここまで写れば不満はありません。
それに1500mmクラスを手持ち撮影と言うことを考えたら、技術の進歩を実感させられますね。



同じようにズームをかけて拡大してみました。
四角で囲んだ部分が拡大して撮った部分です。






アイピース（接眼鏡）を変えてズームすると





カメラ換算で3000mm以上かな？
これだけ写ると欲が出て来るので、いずれはも少し大きいものにシフトして、系外星雲や惑星も撮りたいと思います。

最近ブルームーンだとか、スーパームーンだとか騒がれていますが、天文屋からすると「ナンノコッチャ？」と言う感じです。
さらにはメーカーが一山当てようと、今度は「宙ガール」なる造語や女性向けのグッズや機材を作ったりとあの手この手で頑張ってます。


そんな話はさておき、日食遠征を最後に制御不能となった赤道儀ですが、めでたく使い慣れた同じものを入手することが出来ました。
メーカーはタカハシと言う、一般には聞き慣れないメーカーのEM-10と言う旧いモデルです。
赤経、赤緯軸にモーターが付いてるので、とても楽チンなのです。





今回購入した赤道儀は新品でしたが、微妙に部品が交換されてた為、なんだかしっくりきません。。。結局自分のから移植して元の状態に戻しました。
並べてみましたがあんまり変わらないので、長年使い慣れ親しんだ形にこだわってるだけかも知れません。
しかしなんで新品から剥ぎ取るかなぁ…





どっちがどっちだか…(--;)
コントロールパネルとキャップ、方位調整ネジが異なる以外は同じだからヨシとします。
ただ値段が値段なので、これで動いてくれないと、またトンでもない出費になるなぁ…
日が暮れたら動作確認しないとです。




近所のそば屋でとろろ蕎麦食べたら夜勤だったこともあり…　　ｏ(＿＿*)ＺZz
で寝てる間に日が暮れたので…












組み立ててはみたもの、見慣れてるせいで感動がちーともありません。




それは良いとして、なんでこんな大げさなモノが必要かと言いますと、地球は自転してるので、それに合わせて望遠鏡を動かす必要があります。
そのために赤道儀が必要になるのですが、長時間露出が必要な天体写真では、大気差や風、温度の変化によって微妙にズレが生じるので、微調整してやる必要があります。
最近はデジカメのおかげで露出時間がかなり短縮されましたが、焦点距離の長い望遠鏡だと、どうしても必要になってきます。
このような撮影方法をガイド撮影と言います。





スケールを照明で浮かび上がらせて、中央のマスの中に基準星を入れ、はみ出ないように、コントローラーで微調整しながら、シャッターを閉じるまでにらめっこします。
今ではCCDとPCによるオートガイドが主流ですが、カメラレンズがメインな事と、結構いい値段がしますので、いまだ慣れ親しんだこの方法で撮ってます。



今回機材の大型化を考えましたが、これらの機材の移動や運搬を考えると、このくらいが自分には向いてると思います。
これでも脚をつけて鏡筒を載せると、３０kg以上になるので、腰痛の際はとてもじゃないけど触る気にもなりません。
先ほど久しぶりに月を撮ったので、明日にでもアップしたいと思います。

天気が悪くても行って来ました。
小松は天気が悪い分、パイロットの練度が上がると何かの本で読んだ記憶があります。

雨に加え雲が多く撮影条件が厳しかったけど行って良かったです。








縦系の科目は見送られましたが、いつもと変わらないキレのある演技に、派手なアメリカアクロも良いけど、小型機を使ったタイトでキレのあるヨーロピアンアクロはやっぱり良いですねヽ(・∀・ )ﾉ








今年は第三区分の実施に留まりましたが、来年は天候に恵まれることを、期待したいと思います。

先日交換したプロジェクトKから発売されてるリアのスタビリンクです。
取り付け時に錆止めにと、パッドグリスをこってり塗って部分は難を逃れましたが、ブーツ内部のリンク部分が見事にサビましてほとんど固着してました。
動かなきゃリンクの意味ないもんねぇ…
それでもネジ部分はサビてなかったので、すんなり外す事が出来て┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚと言ったところです。


プローバのピロリンクはブーツが付いてない剥き出しタイプなので、こちらも盛大にサビるでしょうね。



こちらは定価が\33,600と値段がハンパないので、ポンポン買い換える訳にはいかないから、冬前には交換しておいたほうが良さそうです。



こちらは1年使用のプロジェクトKから販売されてる、リアスタビリンク。
融雪剤おそるべしの図です。




このおクサレ様も錆びた部分を交換したり、サビを落として再使用出来るようにしようと思いますが、新たに購入する気にはなりません。
OHして冬専用として活躍してもらうしかありませんが、けっこう酷いので手がかかることは確実です。
ダストブーツ傷めないようにグリスの入れ替えしなきゃなので、ちょっと大変かも…
降雪地域はこまめにメンテナンスしてあげないと、あっという間に腐ってしまうので、メーカーさんも防錆処理してあるものを販売してくれたら、けっこう助かるんですけどねぇ…ヾ(;´▽｀A　

ウチの職場に最近仕事丸投げくんやら、有給三昧くんが増え、休日減に加え激務で息も絶え絶えのたまです。
まだまだ残暑厳しい日が続いてますが、頑張って乗り切ろうと思います。

余談はさておき、今日は朝仕事から帰り、先日購入したゼロスポーツのスタビを眺めてました。
暑いし疲れてるし眠たいし、やる気ゼロ…


少しは涼しくなるかと思ってましたが一向に涼しくなる気配がありません。
それでも季節の移ろいを実感出来るように、太陽の傾きが大きくなりまして、お昼頃でもけっこう陰が大きく日陰の面積が増えています。
車庫の陰なら日陰で快適に作業出来そう…
さらに風も味方してくれてます。


エンジン関係だとしんどいかもですが、加えてスタビなら寝転がって出来ると言うメリットもあるので、結局交換しちゃいました。




画像だと見た目太さは変わりませんが、一回り太いし曲げ部分がしっかりしてるので、純正の貧相なスタビとは比べるまでもありません。






寝転がって気持ち良い風が吹くもんだから、うっかり寝てしまい1時間半程度かかりましたが、無事完了。（目を閉じたら1時間経ってたと言う不思議体験…）
こうやって見ると当初懸念してた通り、何とも言えない組み合わせになってきました。
個人的には色で性能が決まる訳ではないとは思いますが、何とも言えない色あいです。
いっそスタビをオレンジに塗ることも視野に入れて今後の課題としたいと思います。


見た目はさておき実走してみたら出だしから安定感が違うのでちょっとビックリです(;ﾟДﾟ)!
大げさかも知れませんが、足を固めたようになり、交差点やタイトコーナーでぐにょ～んと情けなくオーバーにロールしてた感じが無くなりました。
S字の切り返しでのリアが内側から持ち上げられる感じもかなり改善されたので、車の下で寝ながら付けた甲斐がありました。
リアをやると今度はフロントが気になるので、機会を見てやろうと思います。


これから涼しくなって車いじりにはもってこいな日が続くので、自他ともに色々触れたら楽しいだろうなあ…と思います。