たま３のブログ一覧

昨日はオデッセイ最後の部品どりをしました。
先日ナビを外したので、まだバックカメラやアンテナ、レーダー探知機の配線が残っていたので、それらを外しました。

今回は我が家の車に対する独断と偏見、思い入れがかなり入っていますので、興味の無い方はスルーしちゃって下さい。
また車に対する想いや使い方は人それぞれですので、同じ価値観を持つこと自体が困難ですが、共感される方がいて下されば幸いです。。。


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具体的購入にあたりあれこれ考えた結果、通りすがりに寄ったお店で見た１台に惹かれちゃいました。
安全、環境、走行性能欠点が見当たらない…
言い方を変えると、現時点の国産車はあれこれ模索してる段階で、過渡期のように思え、いつまた方針転換するの？と言う不安を感じます。
また最近の車のサビに起因する傷みの早さにも閉口しています。


そこで我が家で長く乗れる車の定義についてあれこれ考えてみました。
運転好きな自分にとって求める要素を大まかに挙げると


１．運転して楽しいこと
２．環境安全面に優れてること
３．燃費も含めてお財布に優しいこと
４．スポーティな外観で愛着がもてる



１．については車に余分な動きがなく、エンジン、サス、ブレーキ、ハンドリング面でバランスが取れていると、動きが予測出来ることから精神的疲労度も少なく、運転を楽しむことが出来ますね。

反面他はいいのにブレーキがカックンだったり、路面によって勝手に車があちこち行くようですと、とても疲れて楽しむどころじゃありません。
良い車とはこれらの動きが自然と予測出来て、裏切られない車だと思っています。



２．に関してはやはり車を乗ってると、いつ何が起こるか分からないので、安全面では重要です。
自分も何度か事故に遭った際、その都度車に助けられてるので、生存率を上げる意味でも、衝突安全でのアクティブ、パッシブ両性能に秀でてることは重要だと思います。
最近重要視されてるのがコストと安全と環境ですが、中には燃費性能を追求するあまり、かえって安全性や乗り心地、運動性能をスポイルしてる車も多く見受けられます。
ユーザーとしてはそういう数値やカッコに騙されないよう、購入の際には試乗してみてしっかり見極めることが必要だと思います。


３．については世の中何をするにもお金がかかります。
当然生きていく上では衣食住を優先しなくてはいけませんから、その余った範囲を趣味や娯楽に割り当てる事になります。
その割合は人によって様々なので、一概には言えませんが、車にはけっこうお金がかかるので生活を犠牲にしない程度に維持できる車という事になります。


昔ホンダのメーカー思想に、「車を持った人すべてが幸せになれるような車を作る。」と謳ってましたが、自分もそうありたいと思っています。
しかし昨今の車をとりまく環境が昔とは様変わりして、楽しいだけでは難しくなっています。


４．はやはり車は第一印象が肝心なので、いくら「この車いいよ。」と言われても、外観がやっちゃった感満載ですと、どうにもなりません。
やっぱりどこかカッコが良いとか、可愛いとか惹かれる部分がありませんと、自分は醜女な車を愛でられるほど人間が出来ていないかもです…ヽ(´Д`；)ﾉ



これらの事を念頭に置いて、ここ半年あれやこれやと考え、見て乗った結果、昨日乗った車はヨメも試乗して満足出来る車でした。
納車はまだ先になりますので、その間オデッセイを愛でてあげたいと思います。

うちのオデッセイも気づけばはや１３年…
タワーバーをつけた程度でほとんどノーマルで乗ってました。
と言ってもほとんどヨメの通勤車となっていましたが、３リッターのため税金が高く
駐車スペースにも気を遣うため、小さい車が欲しいとお決まりの要望が出ました。


加えて交換部品も増え、今度の車検ではかなりの出費を覚悟せねばなりませんし、
洗車するたびに新しいプレスラインやら傷も発覚し、ホイールとタイヤ以外はなんだ
か残念な車になりつつあります。


軽四でイイと言うものの、最近の軽四は高価いわ重いわ走らんわ、ぶつかれひと
たまりもありませんし、最近の事故の経験から言うと、軽四こそロールバーを標準
装備にする必要があると思います。
便利な装備があれこれ付かないと売れないからでしょうが、それより基本的な安
全装備に注力してもらいたいものです。


これらの事情から軽四では候補車が見当たらず、やはり本命のコンパクトから選
ぶことになりそうです。


本命は