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先日信号待ちでのミッションからの微かな異音が聞こえるようになり、日毎にシャーと言う音が大きくなり気になっていました。
こりゃレリーズベアリングかいな？と思い、必要な部品を調べてたところ、クラッチを踏み込むと床下から獣の鳴き声がだんだん大きく…😅

すでに20万キロ目前、ここまでよくもった方だと思います。
強化品を…と思いましたが、前期型はほとんどのメーカー適合なしと言う結果でした。

そもそも前期型のレガシィ、5MTモデルはダブルマスフライホイールなんぞを採用してるので繋がり方にクセがあり、ポイントが曖昧で判りづらいのが問題です。
これも改善したい点ですが、軽量フライホイールを入れると、ただださえ低速トルクが無いから乗りにくくなる事間違い無しなので、今回は動く事を前提にフライホイールそのままで、クラッチとカバー、ベアリング交換で行こうと思います。

ディーラーでの気になる費用は約15万円との事でした。

取りあえず、クラッチディスク、カバー、ベアリングに加え、APPのクラッチラインを注文しました。
あとギアオイルは3.5㍑必要との事だったので、カストロールの75W-90を4缶追加注文しました。

知り合いのガレージに置かせてもらい、のんびりやらないとですが、暇がないので年内は厳しいかもです…😅

そうそうミッションついでに、ぐにょぐにょエンジンマウントもこの際交換する事にします😃