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今年は例年より少し早めですが、気温が3℃しかなくみぞれ混じりになって来たのでタイヤ交換しました。

来年はX-ICE SNOWかな？

先日ブレーキパッドとローターを交換した際、未塗装のとこが多くサビてきてたので、ブラッシングと脱脂後、地味な色で再塗装しました。

いっそ赤にしようかとも思いましたが、年齢的にちょっと💦

結局最初と同じようにハットがシルバーなので、キャリパーは少し色合いを変えてソフト99のチタンカラーにしました。

地味に色合いが異なるので、派手になりすぎず控えめで良いかな？と思います🙂

初期のタッチもわるく、踏み込んでも全く効かないディクセルはヨメが乗るには危険過ぎるので、ディーラーで相談したところ、「奥様が乗られるなら、早く交換した方が良いですよ。」と言われたので、ダストが少なく効きも純正並みのマニアックスのパッドを注文しました。

純正の効きに不満はありませんが、カックンブレーキとダストの多さがネックになってたので、これで解消出来れば…と思います。

12ヶ月点検と部品交換が終わったので、ゴルフを引き取ってきました。

交換部品はリアハッチのドレーンホースと、リアキャリパーの左右ブレーキホースが1.8万円と工賃7800円。





点検で外しついでに…と持ち込みでリアのブレーキローターとディスクを交換してもらったので、ローター交換工賃のみが5200円。







12カ月点検整備費用と併せだいたい5.8万円かかりました。

日頃から自分で見るようにはしていますが、ディーラーで診てもらうと気付かなかった箇所が診てもらえるので安心出来ます。

今回別件でフロントローターのインナー側の偏摩耗も見つかったので、これは部品が揃い次第自分でやろうと思います。

今日から12ヶ月点検のため、ゴルフが2〜3日入院する事になりました。
ちなみに代車はゴルフ8のe-TSIかな？

操作が全て軽くなって、メーター表示も豊富でイマドキの車になってますね。





反面タッチパネルが多用されてるため、直感的な操作に乏しく、慣れるまでは気をつけないといけません。



すぐに慣れそうですが、やっぱりある程度はアナログな操作があった方が車は安心出来ますね。