たま３のブログ一覧

今日は朝から雪が降るんじゃないかと言う天気でしたが、車検のためディーラーへゴルフを預けて来ました。

車検自体は特に交換する箇所が無いとの事で、早く終わるようです。

代車はNewポロのコンフォートラインです。
色はエナジェティックオレンジメタリックと言う舌を噛みそうになる色ですが、要はメタリックのオレンジです。
この歳で乗るのはちょっと恥ずかったです(笑)

ゴルフを預けた後、山あいの温泉まで車を走らせ振り返ったら、オレンジの車体が木々の緑や紅葉に映えて、これはこれで良いもんだなぁ…としばらく眺めてました。

ちなみにタイヤは先日担当さんが、自分の通勤ルートを考慮してVikingContact7に交換してくれてたので、山道も安心して走る事が出来ました🙂

ポロは装備もそこそこ充実していて、排気量から想像するよりもキビキビとよく走り、山道でもストレスを感じる事なく楽しい車でした。

価格は国産コンパクトより高めですが、満足感が高く、オプションなどの装備もほぼフル装備な事を考えると、お得感があります。

通勤ならゴルフよりポロでも良かったかな？と思いました。

10月22日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！





■この1年でこんなパーツを付けました！
ライトが暗かったのでLEDに交換して、レースチップを取り付け、スピーカーを交換したくらいです。
あとヘッドライトの劣化が気になったので、UVカットのプロテクションフィルムを貼りました。


■この1年でこんな整備をしました！
バッテリーとプラグ交換程度です。
あとはモールの白錆除去や、ヘッドライト内部の清掃をしました。


■愛車のイイね！数（2023年10月28日時点）
45イイね！

■これからいじりたいところは・・・
リアブレーキローターが減ってるので、ボチボチ交換したいです。


■愛車に一言
燃費が良くて助かります。



＞＞愛車プロフィールはこちら

前回交換から5000km走行したので、交換しました。
オイルは前回同様エルフの5W-30、ユーロC3規格です。

今回はエレメント交換しなくて良いので、3.8リットルくらいで済みました。

レガシィから外したパーツは某オクでたくさんの方に行き渡りましたが、兄が欲しいと言ってた物は手元に残しておいたので、今回はそれらのパーツを取付ける事にしました。

特にヤレたステアリングは交換したい！との事だったので、K2ギアのものに交換しました。



少し小径で太すぎず細すぎず良い感じです。
売ればお金になるんだけど、喜んでくれるだろうからヨシとしよう。




ステアリングの切りはじめでフロントに比べてリアが遅れるとの事なので、スペースを犠牲にしないレイルのリアタワーバーも取付けました。
リアメンバーブレースも付けたいところですが、サビて使いものになりそうもないので廃棄処分です💦




融雪剤でサビサビになり、穴あき寸前の純正センターパイプとSTiのマフラーも…




フジツボのエボRに交換。
音はけっこう勇ましくなりましたが、触媒がノーマルなので我慢の範囲です💦
それよりステンレスなので当分サビの心配はしなくて良さそうです🙂



ジャッキアップしたついでに




前後スタビとブッシュをゼロスポーツの物と交換しました。
ついでにスタビリンクもクスコの強化品が余ってたので交換しました。



おまけに予備で持ってた前後の強化メンバーボルトに交換し、ついでにサビが出てた下回りに転換剤を塗っておきました。

年式の割に走行が5万キロ程度と少ない個体ですが、これだけ交換すると微振動が減り、しっとりした乗り心地になりました。
スタビとメンバーボルトがかなり効いてるようです。
スペックB純正の中実スタビより、ゼロスポーツの中空タイプの方が良く動くので路面追従性が良いですね。

自分のプローバのサスキットとの相性はイマイチでしたが、純正ビルシュタインだと相性が良いみたいです。

交換後は少し乗ってもらったら「かなり乗り心地が良くなり運転しやすくなってる！」と喜んでもらえたので、また今度メンテがてら残った部品を取付け、自分の分も大事に乗ってもらいたいです🙂

前から気になってたテールゲート内側にある、何かの収納箇所。
調べてみたら、三角停止板のホルダーらしい事が判明しました。　

なのでEU規格のものを買って収めてみたらピッタリでした。




国産車も規格を統一してこういう装備があれば、収納場所に悩まなくても良いのに…




コンパクトだけど、これで充分役に立ちます。

ゴルフがウチに来て半年以上経ちますが
、未だに目からウロコが落ちる事がありますね。