たま３のブログ一覧

キャリパーを塗装したは良いけど、良い場所が見当たらなかったので物干し竿にぶら下げました。





垂れるくらいコテコテに塗ったので文句を言われるまでぶら下げて乾かす事にします😐️

エコモードで走ってても、フリーホイールにならず、信号待ちでは「アイドリングストップエラー」のメッセージが頻発するようになりました。

エンジン再始動後は良いのですが、しばらく走るとまたフリーホイールにならず停まればまた点灯。
気持ち間隔も短くなって来てる…

診断機にかけてもフォルトコードは出ていなかったので、ディーラーに相談してみました。

原因としてはバッテリー電圧の低下、プラグやコイルによる燃焼不良があるそうです。

バッテリーやプラグに問題は無い事を確認し、コイルかな？と思ってましたが、昨日アイドリングの低下と微振動を感じたので、直噴エンジンあるあるのバルブ周りのスラッジかも…と思いカーボナイザーを施工しました。

結果はアイドリングも安定して、フリーホイールも作動、エラーメッセージも出なくなりました。

昨年施工しましたが、距離を走ってる車は再度施工した方が良さそうですね。

遅い初詣を午前中に済ませ、午後からはタイヤ交換をしました。

暮にスタックしてしまい、前輪駆動ワゴンボディのフロント荷重の少なさによるトラクション不足を痛感してしまい、対策としてタイヤ幅をX-ICE3+の225からVRX3の205へ変更しました。
これで面圧が上がり少しはマシになるかな？

ブリジストンのスタッドレスはREVO GZ以来なので13年ぶりです。

ついでにホイールも純正に換えたら、なんかフツーの車になりましたよ💦
ホイール幅が狭くタイヤに埋まってる感が否めませんが、厳冬期1〜3月はこれで乗り切ろうと思います。

雪が酷くてヘッドライトが効かなくなったので、後続車に道を譲り道の駅に入ったら吹き溜まりに足を取られ身動き出来なくなりました。

近くの除雪センターでスコップを借りようと行ったけど、面倒くさそうに「そんなもん無い」の一言。
「そんな訳ないだろ」と思いつつ、晴れた日や乾いた路面が雪かと思うくらい融雪剤を無意味に撒くしか能がない輩の手を借りるのも癪だったので、スノーブラシの柄で掘り起こし、自力で脱出しました。

ゴルフヴァリアントは以前からフロントの軽さが気になってはいましたが、やはりわずかの勾配と雪はネックです。

今日は帰ったらスコップを積むことにして、今後はうっかり止まらないよう走り続けようと思います。

夜勤明けに晩ご飯を食べてた時、最近いじりに訪れるデミオ女史から緊急メッセージ。

通勤前にエンジンをかけると音が大きく、アパートを追い出されるかも知れないので、どうにかして欲しいとの事。

マフラーが柿本だから仕方ないけど、どうやらエアクリーナー関係をを交換してからさらに大きくなり、住民から苦情が来たそうなので、純正に戻して欲しいとの事なので、急遽雨の中ビーチパラソルにヘッドランプ装備で交換しました。

しかし慌ててやったせいで蓋のクリップ取り付け部を破壊してしまい閉まらなくなったので、ドリルで穴あけてタイラップで固定しました。

このクリップの取付は他社とは構造が違いすぎて、サッパリ理解出来ないので誰か教えて下さい(T_T)

自分が軽く落ち込んでると、「アパート追い出されるよりはるかにマシ（本人談）」との事なので、今度純正のエアクリーナーボックスを探そうと思います💦

この製品ほぼ剥き出しなので、音が漏れるようです。
またECUを書き換えてからは、始動時アイドリングがバラつく為に、空ぶかししてると思われるようです。

交換後少し静かになった気もしますが、それでも音量は大きいので、追い出される前にマフラー交換も視野に何か考えようと思います。



オートエグゼのコレ、意外と高価なんですね💦