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2016年3月9日、日本全国で部分日食を見ることができます。







日食は太陽が月によって隠されて欠けたように見える現象です。今回の日食は、インドネシアなど東南アジア地域の一部では皆既日食として、日本では部分日食として観察できます。日本国内（人が居住している場所）で見られる日食としては、2012年5月21日の金環日食以来およそ4年ぶりとなります。


日本国内では、月に隠される太陽のおおよその面積は、食の最大時で、那覇で20パーセント、東京で15パーセント、札幌で5パーセントで、南東の地方ほど太陽が隠される割合が大きくなります。


日食が見られる時間帯は、東京では、月が太陽を隠し始める部分食の始まりが10時12分、食が最大となるのが11時8分、部分食の終わりが12時5分となります。各地の日食の予報の詳細は、国立天文台 暦計算室の「日食各地予報」をご覧ください。


今回日本で見られる部分日食は、太陽が月に隠される割合はそれほど大きくはないものの、全国で日食の始まりから終わりまで観察することができます。観察の際には太陽観察専用の器具を使い、決して肉眼で直接太陽を見ることがないように、安全な方法で観察を行うようにしてください。遮光グラスを使用して観察する場合も、必ず取り扱い説明書に従い、長時間におよぶ観察を避けるようにしてください。






次回日本国内で起こる日食は2019年1月6日の部分日食で、全国で見ることができます。

先日放置されてたシフトブーツを交換したのは良かったけど、サイドブレーキカバーのボロさが顕著になってしまいました…(´-ω-`)


こういうのはやりだすとキリがなく、どんどんエスカレートしてしまうので触らないようにしていましたが、生産から10年も経つと劣化も進みますし、マンネリにもなるのである程度はやむを得ないでしょうね。


なのでヤフオク等で出てくるかなーとチェックしていましたが、やはり在庫を持ってるところもないようで、製造元のゼロスポーツに問い合わせてみたら、サイドブレーキカバーの在庫が1点だけあるそうなので、早速購入し取り付けてみました。

レガシィも年数が経ち、外観も内装も劣化が進んでいます。
中でも最近はシフト周りがくたびれてきたような…









毎日乗ってると見落としがちなので、よく目を凝らすと、確かにあちこち劣化してます。。。
なんかないか…と保護剤を塗っても気休めにしかならないので、ゴソゴソ探してみたら、数年前に買って放置してたゼロスポーツのシフトブーツを発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ


ちょっと面倒でしたが交換しました。

■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。

１：EAGLE F1 ASYMMETRIC 2


■Q2.装着予定車種とタイヤサイズをご記入ください(※応募後のサイズ変更は出来ません)
スバル／レガシィツーリングワゴン／H17年式： （前）：215/45/17
（後）：215/45/17

■Q3.現在装着しているサマータイヤブランド／製品名をご記入ください。

ダンロップ／SPORT MAXX TT


■Q4.希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。

通勤や旅行など長距離の移動として


■Q5.年間の走行距離をお答えください。

約２万キロ


■Q6.これまでにGOODYEARのサマータイヤを履いたことがありますか？

あります。


■Q7.GOODYEARのタイヤの印象はどのようなものでしたか？ （ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

以前LS2000を息子のフィットのインチアップ用に購入しました。
グリップも良く、インチアップにも関わらず乗り心地やノイズもよく抑えられていて、安心して乗ることが出来ました。


■Q8.今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。

今回のタイヤは特にハンドリングの正確性に重点を置いて開発されたそうなので、ハンドリング改善のために、サスペンションブッシュの強化およびステアリング系の見直しを行った自分の車で、どれくらい効果があるのか実際体感してみたいと思い応募しました。

また省燃費、ブレーキ、スポーツ性能を高次元でバランスされた最新プレミアムタイヤの性能を肌で感じてみたいです。

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