たま３のブログ一覧

今日は５月の金環日食、おとといの部分月食、に続いて金星が太陽の前を横切る日面通過がありました。
前回は2004年にありましたが、天気が悪く見られず…
また今回があったので、「まぁ次があるさ…」的にのんびりしてました。
がっ今回見逃したら、次は１０５年後…
有給使ってでも…晴れ間を求めてでも見なければなるまい。


日食なんぞ毎年どこかしらで見られますが、こればっかりは後にも先にもこれっきり…
どんなに頑張っても１５０歳まで生きられる訳はない！
と気合入れてたものの、しっかり朝寝坊して出かけたら、曇ってるし！！


そんなこんなでうろうろして撮った画像がこちらです。
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あいにく雲が多く雲の切れ間からの撮影となりましたが、これはこれで雰囲気が出て好きです。
時折雲がすっきりなくなると黒点とは明らかに見え方が異なることに気づきます。
黒い部分が黒点よりかなりはっきり濃く見えます。






夢中で撮っていましたが、赤道儀の基盤が前回の遠征でイカれてしまい、うんともすんとも言わないので、ずっと手で追いかけてるので、ほとんど拷問に近いです。
太陽が真上にいるのでずっと無理な姿勢でやってたもんだから、腰がえらい事になってて現在寝たきりです。
お腹はすくわ、暑いわ腰は痛いわの三重苦ですが、なんせ次は１０５年後…弱音を吐くわけにはいきません。






朝７時から粘って時間はすでに午後１時半…
第３接触は始まり、金星が宵の空から明けの空へと移ろいで行きます。










最後はもう撮ることをやめ、眼視に切り替えしっかり目に焼き付けることにしました。
約６時間半かけて太陽を渡りきる姿は、とても感動的ですらあり、その姿を見られた事は生涯忘れる事はないと思います。
今日は太陽をわずかながらさえぎった金星ですが、今度は月に隠される金星食があります。
これまで木星と土星は見たので、今年は金星食を見て、機会があれば撮りたいと思います。

ぬ～あれだけ白だとかシルバーとか爺くさい事をぬかしていましたが、青いフィットを見たらコッチの方が｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!とあっさり決まっちゃいました。


乗る本人も教育のおかげか過剰装備いらねぇ主義なので、大変助かります。
後期モデルなので、ちょくちょく乗ってた前期モデルよりなんだか良さげですが、きっと年改で微妙に変わってるんでしょうなぁ…


ＲＳにあってＧにないものと言うと、パフォーマンスロッドと言う車体の左右をつなぐ棒です。
社外品ほど高価くないし、ついでに取り寄せてもらうことにします。
タワーバーだのロアアームバーだのあれこれ考えてますが、純正14インチの鉄ホイール＆タイヤにはオーバークォリティと言わざるを得ませんな。


経験上ボディ固めたら、余計な動きが無くて良いのですが、ねじれやしなりも計算されてると、バランスが崩れて乗りにくくなるだろうから、しばらく乗ってもらって不満があればイジってやろうと思います。


とりあえずほんのり温か味のあるハロゲンを、ＨＩＤ化してアーシングとエアクリーナーくらいは交換したいと思います。



あ…ぷぅ～～～と鳴る情けないホーンの音もどうにかしないといけませんねー
使わんからいらん！
などとのたまってましたが、ホーンは危険回避のためにも使う必要があるので、まだ教育が足りないようです。。。


使う機会が少ないとは言え、ぷぅぅぅうううなんて音じゃ危険を知らせる事は出来ないので、メーカーさんもも少し考えて欲しいですねー。

免許取立ての息子用に…と車を物色してて、初心者と言う条件を考慮すると、１：フィットＲＳ、２：スイフトスポーツ、３：デミオスポルトと言う順序になりまして、ハイブリッドも選択肢にありましたが、エントリーカーとしてはやはり基本となる車に乗って、車の運転の楽しさや便利さを理解する必要があると思い、ガソリンエンジンのモデルから探すことにしました。


ミニバンやセダンはいつでも乗れるし、運転の基礎を学ぶにはマニュアルがいいのでしょうが、どうもＭＴと言うのは一部のスポーティーカーを除いてほとんどと言っていいくらい流通していないようです。


やっと見つけて即日商談に出かけても、売れてしまっている事もしばしばで、あっても訳あり物件が多くてなかなか条件にあったのがありませんでした。


そんな帰りに友人の店に寄って目についたのが






ＲＳじゃありませんが、乗ったらけっこう楽しくて、走る曲がる止まると言った基本的な事がキチンと出来てるので、これで良いでゎないか！とツバつけて来ました。
あとは本人に見てもらって納得したら購入しようと思います。
グレードは基本グレードのＧにドアミラーウインカーやハイトアジャスターなどの装備がついたＦパッケージと言うモデルです。
（おまけでＥＴＣと無限のバイザーとマットを付けてもらいましたよ♪）


装備でうんたらかんたら言う人もいますが、免許取立ての初心者にあれこれ便利装備をつけてもほとんど使わないのが実際のようで、その分価格も抑えられるし車が軽いので乗っててそれなりに楽しいです。


走行も少ない新車のような中古なので、これなら納得してくれそうです。
中古車のような新車よりはよかろー♪
唯一ＭＴじゃないのが心残りですが、ウチにはレガシィがあるからこれで良しとしようしようと言う結論から、多分これになりそうです。

今日は全国あちこちで日食があり、ご覧になられた方も多いと思います。
ただ天気の悪い地域もあったり、船で日食クルーズに出かけた知人は雨に降られ何も見えなかったそうで、なんだか手放しで喜べない結果となり、残念に思いました。
自分は昨夜から雲の動きをチェックして、行き先がなかなか決まらず、結局友人に呼ばれるまま甲府盆地へ・・・ってかとっとと出ないと、間に合わないので夜勤明けのまま、一睡もせず甲斐の国へ向かいました。


見られなかった方のために、金環の画像をアップしましたので、ご覧頂ければ幸いです。
友人宅でもたもたしてたら、もう始まってるし…



大慌てでとりあえず１枚撮ってみました。
気を取り直してここからが本番です。




右上から欠け始めて７時半ころにはきれいな金環になりました。
このときベイリービーズが見えてました。


次第に月は左下へ移動していき、食の最大を迎えました。




さらに左下へ移動していき、金環食の終わりを迎えます。
囲んだ部分にベイリービーズが見えています。





拡大するとこんな感じです。







ベイリービーズとは月の縁と太陽の縁が接した時、月の地形の影響を受けて光がとぎれとぎれに見える現象を言います。
はじめと中間、終わりと計３回見ることが出来たので、当初の目的は達成出来たので、出かけた甲斐がありました。
昨日は夜勤から帰り、準備して夜に出かけ、先ほど戻ってきました。


撮影後あちこちのテレビ局が、全国の様子を放送していましたが、これだけ多くの人が一斉に空を見上げた事は過去なかったと思います。
これを機会に、たまには空を見上げてくれる人が増えてくれると嬉しいです。


おまけに木漏れ日を撮ったらこんな感じでした。

天気が良いのも今日まで…と言うことで、今日も機材のテストとデータ取りです。
しかしあぢいなぁ・・・・





日食の場合進行を写すので、全体像を写せば良いので拡大率は上げずに、望遠鏡に直接カメラを取り付ける「直焦」で撮ります。
焦点距離が600mmでは小さいので、テレコンバーターを使い、X2（２倍）の1200mmで撮ると大きすぎてファインダー一杯になり、構図的に余裕がないので、レデューサーと言うレンズで0.7倍の840mm程度で撮りました。　このくらいなら周囲も見えてイイ感じです。
せっかく大きな黒点が出てるので、今度はコリメート法と言う、接眼レンズを取り付けて拡大して撮ってみることにします。
接眼レンズは12mmなので倍率は概算で1200÷12=100倍になります。



Photoshopで解像度や色を調節すると、肉眼では見えない情報がたくさん見えてくるのが興味深いです。
ただこれまでフィルムだと、撮ることに集中し、フィルム残量も考慮しなくてはいけませんが、デジタルの場合は撮ってからの画像編集や加工作業に時間を割かれるので、もっと効率よく出来たら…と思います。


さらに拡大すると




モノクロの方が実は見安かったり・・・




さらに接眼レンズを換えてみます。







これだけ強拡大すると、わずかの振動でもブレてしまうので、ミラーアップとレリーズの使用は必需となります。　また風の無い事も重要ですし、大気のゆらぎもあるので、一度に数枚ずつ撮って、後からチェックして状態のよい物を選ぶ必要があるので、けっこう手間がかかります。
フィルムで撮ってたことを思えば遥かに失敗は少ないのですが、後処理はかなり大変です。


太陽を撮ってて困ったことは、太陽光がまぶしくてモニターが見えないこと…毎回外して日陰でチェックしなくてはならないので、普段の夜間撮影とは違った難しさがあり、やりがいがあります。