純正バーナー交換

外から見ると良いのですが、シートに座って見るとやけに黄色く見えるライトに違和感を感じていたので、社外品と交換することにしました。
純正バーナーはD3Sですが、送られてきたのはD3Cでした。
互換性があるそうですが、やってみないと分からないので、ドキドキしながら交換してみます。

まず傷をつけないよう、バンパーを養生してT25のトルクス２本を外しライトを取り外します。

ライトユニット後部にあるカバーを外します。
T20のトルクス４本で留めてあるので、外します。

カバーを外したら金属製のコネクターを外します。
手ではうまく外れなかったので、ツメを押しながら、精密ドライバーでこじって外しました。

こうやって分解していると、メーカーの考えや、作った人の気持ちが分かってくるから面白いですね。

そのままでは外れないので、画像ではわかりづらいかも知れませんが、バーナー下にあるHIDのロックリングを回してフリーにします。

これは２本のレバーになっているので、覗くと分かります。

バーナーを外すとこんな感じになっています。
このエイリアンの幼虫みたいな足で、バーナーを固定しています。

バーナーをホルダーに収め、ロックリングを回して固定し、コネクターを確実に差し込めばバーナー交換は完了です。
あとはライトを車体に取り付け、コネクターを接続し、点灯確認します。

点灯が確認出来ましたら、あとはライトの位置を確認しながら固定ボルトを締めて完成です。

点灯比較してました。
左の純正を比べるとスッキリとしました。
ただプロジェクターのレンズ面が、左と比べて製造時のものと思われる汚れが付いてるので、今度ディーラーへ行き相談してみようと思います。

この件についてディーラーで相談したところ、クレーム対応で左右ライトユニット交換になりました。