リアスタビライザー取付け

リアのバタつきが気になりショック交換してもあまり改善されなかったので、以前から気になってたイシカワエンジニアリングさんのリアスタビライザーをポチり取付ける事にしました。

左右のタイヤを取外す必要があるので、センターをジャッキアップしウマをかけて作業するのが良いですね🙂

リアスタビライザーが、結構汚れてたので汚れを落として同色で塗装後仮組みしてブラケットをスプリング受皿に共締めします。

水抜きが塞がり錆びるかな？と思い、受皿とブラケットにワックスを塗りました。
また付属のボルトも錆びていたので、同サイズのステンレス製のボタンキャップボルト（M8X20）と緩止めナットを購入しモリブデングリスをヌリヌリし仮付けしました。

ブラケットのボルトは溶接されていて交換出来なかったので、入念に錆を落としてからモリブデングリスを塗り新しいステンレス製のM10（17）緩止めナットをがっちり締めます。

左右のブラケットを増し締めします。
締付トルクが分からなかったので、経験値で締めました。
共回りしてしまうので本締めは六角（5）とメガネ（13）で締付けます。

取付け自体は1時間程度ですが、ついでに錆止めやグリスアップも行ったので2時間ほどかかりました。
中古品だったのでボルトナットの交換や塗装も行ったので、本体価格のほかにボルトナットや缶スプレー代に3000円ほど別途かかりました。

ノーマル然として落ち着いて見えますが、別の色で塗った方が良かったかな？