JUMBOのブログ一覧

Before





After

苦労した作業なんて載せても仕方ないですね。（作業日数1週間）
世の中結果です。。。
元通り。だけでは自分でやった、達成感がいまいちなので
新たに「Ｓｐｉｄｅｒ」のロゴを追加しました。
こんな面倒な事は、メーカーはしないでしょう。
クリア塗装なしでもしっかり塗装面は光っております。（磨きもなしですよ）
ロゴもシールではなく塗装です。

今までボディがピカピカだけに気になっていたキャリパーの悲惨な状態も
これからはマッチ。
駐車場ＤＩＹクオリティーとしては十分ではないでしょうか（自画自賛）

昨日、亀裂が発覚したフロントパイプが完治して帰ってきました。
工芸師さん一人で作るマフラーだからこそできる、治療サービスです。
補強板も付いて帰ってきました。
財布にも優しい（嬉）

本日取り付けも完了し、あとはエンジンチェックランプをキャンセルするだけです。
マフラー交換ついでに、久しぶりに
フロントパイプ　～　キャタパイプ　～　マフラー　（フルチタン）トリオ
フルファブリル仕様にしてみました♪
少々音量はアップしますが、快感度？も大幅にアップです（馬鹿）

すぐにでもテストランをしたいところですが、ここはぐっと抑えて。。。
実はマフラー交換でジャッキアップついでに、数年まえからやりたかった、キャリパーのお色直しを
決行中。
ＰＣでロゴを選定中・・・。

詳細はのちほど。

どうも納得がいかなかったので、下回りを本日朝一で覗いてくまなくチェックしてみたところ、
ありましたよ。後ろバンクのフロントパイプに「亀裂」。

外して確認。
１００％排気漏れしてます。
Ｏ２センサーチェックランプ点灯の原因ってこれじゃない？
とにかく原因を1つづつ探っていくためにも、亀裂を修理せねば。
センサー交換はそのあと。

先月の立科ドライブの際に下部を擦って間もなくチェックランプが点いたので、その時に亀裂が入って、
点灯したのかもしれません。

今日も港北のＤへ行ってきました。
謎のオイル漏れの正体はやはり、過去のパワステオイル漏れがメンバーの内側を伝って、
シート下の小さなドレンから漏れ出したそうです。

さて、Ｏ２センサーですがやはり前日の箱根ドライブ１２０ｋｍ地点でチェックランプが点灯しました。
点灯の原因は前回と一緒。Ｏ２センサー上流部1個。
予想通りだったのでビックリもしませんでしが、こなるとセンサー交換の方法しかないのですが、この場合センサー4つ全交換の道しかありません。。。
Ｄで一応見積もりを作ってもらったところ、部品＋工賃103,530円也。

なんでも上流部、後ろバンクのセンサーがとても厄介な場所にあるらしく、この交換工賃だけで12,600円也。

これは久しぶりに自分でやるしかないかな～。
久しぶりに時間を要する作業になりそうです。
Ｄから帰って早速後ろバンク上流部センサーを探してみましたが、確かにややこしい所に。。。
眺めること30分。取り外しまでのイメージトレーニングはできたので、同じ人間がやることに変わりは無いのでやれるところまで作業する事にします。（できなかったら素直にプロに任せましょう）
さて部品の調達です。

思えばこの4年間全くトラブルもなく楽しく乗ってきました。おまけに仕事も忙しくほとんど車に手をかけることも無かった。。。
今年は私もゆっくり自分の時間が取れるようになったので、スパイダーも我慢の限界だったのか、ころあいを見て、「ここ限界ですよ」なんて言われている気がします。。。
治してやるから待ってろよ。

ターンパイクを登った先には
ＬＦＡ
ナンバーを付けたＬＦＡがここへ来るのも時間の問題

下界は晴天だったようですが

箱根はこんな感じ

なんとか富士の姿が見えたので

今日の目的は11月29日から改装工事に入る、「カフェジュリア」へ来ることです。
強羅駅でこの人と待ち合わせ。

Spider & Spider

伊豆スカへの途中

久しぶりに「日帰り温泉 天山」に寄ってお開きになりました。
お疲れ様でした。
もうひとつＬＦＡ