JUMBOのブログ一覧

相棒として我が家にアマロックが来て一年が経ちました。
走行距離は1年で34,000km。
車の使い方、遊び方の幅が本当に広がりました。
ピックアップトラックが日本で認知されない理由が乗れば乗るほどわからなくなるほど、オールマイティで頼もしい楽しい車だと思います。
ファミリーやアウトドア好き、SUV好きの方は触手を伸ばしてもいいのではないかと思います。
食わず嫌いだったことに気づくはずです。
あ
でもサイズは気をつけて下さい。フルサイズピックアップは使いづらいと思います。でかすぎて、日常乗りでは絶対後悔します。4トントラックに乗る覚悟で乗れば大丈夫ですが。

さて本題。
アマロックに付いていた純正オーディオはヨーロッパ仕様な為に日本で使えるようにFMトランスミッターを中間に付けたり、AMは周波数帯が合わない為に、視聴する事が出来ないチャンネルがあります。
仕事でも毎日使っているうえに乗っている時間も長いのでCDだけでは飽きてしまい。。。AMでニュースも聴きたい。
AMにあたっては使えない周波数帯にトラフィックインフォメーションがあり。。。
オーディオを国産に替えてしまえが済む話ですが、純正オーディオでしか使えない機能やデザインの統一感は失いたくない。と言う思いで1年間乗って来ました。
もしや？！と思い、ネットで検索しているとどうやらアマロックで使われているRCD310というオーディオは正規のゴルフやポロなどなど多くの車種で使われてるらしい。
オークションで調べてみるとあるわあるわ^_^
新車外しで1000円ですって。
この価格ならダメ元でもいいでしょ。
という事で購入してインストール。
なーーーんの問題も無く動きます。
イルミOK
AM OK
FM OK
CD OK
ACとの連動OK

液晶パネルも今まで使っていたものとは違いオフ時にはブラックアウト。洗練された印象です。

なんで早く気づかなかったのだろう。。。

アマロックはカタログ値では最大積載量1,000ｋｇという事になっています。
キャンパーの総重量はおよそ６００ｋｇ。

キャンパーを積むとリアはおおよそ５ｃｍ沈み込みます。
走行時も重量相応の乗り心地に違和感がなかったので特に気にせず。

先日、トラキャンのベテランの方々に「エアサスは入れた方がいいよー（その説明省略・・・）」

という事で、エアサスを購入してみました。
とは言え、いつもの事ながら国内にあるわけがないので、今回はオーストラリアから取り寄せました。


作りはいたって単純。
取付けもボルトオン
説明書も簡略すぎ。
価格もそれに準ずる。

こんなものが日本のキャンパーショップでは取付け料金込みで20万円もするらしい。
需要が無いとはいえ益取りすぎ。

取付け後の感想。
・荷載が無い時はエアーを抜いておけば、ノーマルなまま
・キャンパー積載時の沈み込みは、完全に解消（実際は1.5cmほど意図的に沈み込ませている）
・積載時の安定感が増した。

結論
効果は大きかった。
コスパ高い。
付けてよかった。

エアー導入はコンプレッサーは付けず、自転車の空気入れを使っています。
AirBagの容積も大きい物ではないし、空気圧も3気圧程度（因みにロードバイクは10気圧）
楽々入れられます。
エアーノズルは荷台の見えないところに設置。

※車内でのエアー調整機能は車検不適合

昨日の伊吾郎商会秋の山梨オフが終わり、その足で半年に一度のボディーメンテナンスの為に
いつもお世話になっているjin-nさん宅に同じくメンテナンスの２９９さんとお泊り。

朝一でコーティング屋さんに車を預けて、3人でjin-nさんプロデュースのツーリングに
出発です。
まずは、イヅツワインの工場見学に。

jin-nさんいつもありがとうございます。
ＧＴＡでツーリングです。


今回のメインは秋の木曽路。
ここは、奈良宿です。




すでの紅葉のピークは過ぎていましたが、天気も良く散策日和。
木曽エリア（中山道）にはこのような、宿場が点在しており、史跡も多くあるようです。
ＪＵＭＢＯ的には見所が点在していて、次回も散策したい場所になりました。
枝ぶりが見事なシンボルツリーの松。


昼食で長野の新そばをいただき、平日の特権貸切状態の温泉を堪能したのち、
作業完了したスパイダーを引き取りに出発地に戻ってきました。

今回もピカピカになりました。
半年に一度、ボディメンテをしてもらっていますが、素人の洗車ではどうしても、
磨き傷やら水垢が蓄積して、新車のような輝きから遠ざかっていきます。
こうやって半年に一度プロにリセットもらうと安心。
長野まで来ていますが、jin-nさんが毎回遊んでくれるので、半年に一度のイベントのようで楽しいです。

今回は雨に降られないと思いましたが、談合坂でまさかの大雨。。。
前回に続いての無常の雨。。。
次回こそ

半年ぶりにオイル交換です。
昔は半年を迎える前に５０００ｋｍ走行を果たしていましたが、ここ数年は距離より時間が先に
交換時期を迎えます。

この車を買った時からオイルの滲みがありました。
購入から6年が経ちますが滲みの状況は小康状態。
今回のオイル交換から、いよいよ滲み対策のオイル添加剤に着手することにしました。
第1回目の添加剤はコレ。
WAKOSのエンジンパワーシールド。
2011年11月1日に発売した新製品。

オイル交換も終わり満足げなSpider。

この週末のイベント。そして12月に入ってかのイベントもこれで安心かな・・・。
今回、レザーシート汚れ落としの秘密兵器をお試しで頂きました。
プロが使う兵器はいかほどの威力か。
スパイダーに乗るのが大好きなＲＩＫI。
でも乗るとすぐに寝てしまう。。。
それでも好きらしい。