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整備手帳

作業日：2015年10月31日

冷却水交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
冷却水交換
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オイル交換と同時に冷却水交換もお願いしました。
抜いたク―ラントは汚れなどなかったそうですが、
ラジエターキャップはパッキンがへたっているので、
要交換ということでした。
2
冷却水交換
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前オーナー時代からのラジエターキャップ。
日産系？の用品でしょうか。
3
冷却水交換
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パッキンがへたって弁より広がっています。
4
冷却水交換
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新品のラジエターキャップ。
今回はロードパートナー（マツダ）にしました。
価格は純正の半額くらいでした。
5
冷却水交換
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パッキンの大きさの違いがよくわかります。
6
冷却水交換
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Roadpartner ロードパートナー
マツダが提供する国産車用の車検パーツ。純正同等の品質。
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この記事へのコメント

きんこ氏
2015年11月8日 15:21
pit workは日産系のメーカーですよ♪
コメントへの返答
2015年11月8日 20:51
コメントありがとうございます。

やっぱり日産系だったんですね。
情報ありがとうございましたm(_ _)m
500s
2015年11月8日 16:56
私のも変えなきゃいけないと
先生からのご指導頂きました(*T^T)
ちなみにプラグも3万走って
オダブツでした、(ーー;)チーン、、、、
コメントへの返答
2015年11月8日 21:01
キャップは外れにくいとは思っていたのですが、新品を知らないのでこれが普通だと思っていました。

プラグ3万キロですか！！
中心電極が鉛筆の芯みたいになったら交換と聞いた事がありますが…
あっ、FCとはプラグの形状違いましたね(^_^;)

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