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matchの愛車 [スズキアルトラパン]

整備手帳

作業日：2009年4月4日

車内イルミネーションの撮影

Item: 車内イルミネーションの撮影
Author: match

まずは、先日 LED 化したフロントルームランプの様子です。

肉眼では全体がもう少し明るいのですが、カーナビの辺りが特に明るくなっていた為、デジカメが少し露出を絞ったようです。

とにかく純正 10W とは比較にならないくらいの光量です。

次は、フロントルームランプが点いた状態でリアに回ってみたところです。

ベンチシート＋アームレストがある事もあり、後席の足元に何か落としても探せる気がしないくらいの暗さです。

ここで今回頑張って設置したリアルームランプを…

スイッチオン！
これは、正直かなり感動しました！

苦労が報われる瞬間です。

そして次は、フロントルームランプと、リアルームランプが点いた状態でラゲッジルームに回ってみたところです。

ここの暗さはオーナーの間では有名なところです。

ここで先日設置したラゲッジランプを…

スイッチオン！
これで荷物もよく見えます！

車内の LED を全て日亜化学の物に統一していたにも関わらず、ラゲッジランプに使用した物は少々白に近い電球色だったのが気になると言えば気になりますが、このくらいは妥協点と判断しました。

後ろから車両前方を見たところです。

LED 化作業と言えば気になるのは消費電力なので、さっそく計算してみました。

純正の電球 10W に対し、フロント・リア・ラゲッジ全てで 6.72W となりました。

これだけやって、3.28W の省電力化となっているようです。

一連の作業によって、もはや同じ車両とは思えない程に夜間の利便性が高まりました。

点灯する時もじわ～っと点くように出来ましたし、満足度はかなり高いです。

とにかく手間は掛かりましたが、楽しい作業でした。

「[整備] #プリウストヨタ純正ステアリングスイッチでブラインドコーナーモニターとサイドカメラを切り替え制御！ https://minkara.carview.co.jp/userid/164938/car/3257099/7534456/note.aspx」

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今までスポーツカーやセダン、軽自動車と色々なクルマに乗ってきました。その結果、壊れずに淡々と仕事をこなすタイプのメインカーと、実用性そっちのけで思いっきり趣...

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