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毒多ぁの"ギャラゴン Egulution" [三菱 レグナム]

整備手帳

作業日:2007年10月20日

三菱純正 E74(E84)リアブレーキ移植

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
前回EvoⅢ純正フロントブレーキの移植を行いました

その後、リアブレーキ強化の計画していたところ
あるお方から頂戴できることとなり今回実現しました
2
移植したのは先代ギャランのE74/GT(E84/VR-4)のもの

EC4W純正と比較するとローター外径がカナリ違います

見た感じだけでもノーマルと比較すると効きそうです

ありがたいことにベンチレーテッド化も実現します
3
EC4W純正リアディスク

ローターカバーとローター外形にクリアランスが・・・
4
キャリパーを外しインナードラムのサイドブレーキを
緩めローターを取り外します
5
キャリパー交換の際にはブレーキラインを分離する作業が
ありますので経験者と一緒に慎重に行ってください

写真の専用スパナが必要です

無理してキャリパーを回しながらこじって取り付けると
ブレーキホースがよじれストレスがかかってしまいます
6
移植完了!

ローターカバーの加工無しで納まりました

インナードラムのサイドブレーキの調整と
きっちりエア抜き作業を忘れずに
7
錆止めの耐熱塗装がひと皮剥けて当たりが出てくれば
ストッピングパワーも向上してくれるはず?
8
※2007/10/26追記

先日のオフ会でパットに付着した塗装カスを清掃、除去
その後リアの当たりが出てローター面も綺麗になりました

気分的に普通のクルマっぽく止まります

ノーマル状態のブレーキっていったい何?

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