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今日はVEZELの鉛電池を交換した。

ホンダに点検出すたびに電池の交換を勧められ、
自分でやるから不要、と断るのにも疲れたからだ。

VEZELはエンジンをかけるのにクランキングが無いので、
電池の劣化は体感出来ない。

そうすると、補機類のための鉛電池でそんなに劣化が問題と
なるのであろうか？

まあ、とりあえず交換しました。
何も変わらない。

【交換前】


【交換後】


【電池比較】

今日、久々に晴れたのでエリーゼの幌にコーティングを
しようと考えていた。

いつものようにセキュリティー解除をリモコンで行うが、
ドアのロック部が上がらない。
動きそうなそぶりを見せるが下がったまま。


ネットを調べるとCDLモジュールの故障が該当しそう。

ここでハタと困った。
CDLモジュールはダッシュボードの中にあるユニット。
これを交換するにはドアを開けなくてはならない。
しかし、ドアのロックが上がらず　ドアは開かない。
どん詰まりの解決策なしの故障？？？？

困ったあげく、ACさんに質問。
結局、物理的にロック部を解除するしかない、とのこと。

そうか、キー閉じ込めと同じ状態と考えれば良い、ということに気づいた。

ホームセンターに行き、手頃なものを物色。
金属ステーの先にピアノ線で輪を作り、
この輪にロック部の溝をひっかける作戦。



輪をそのまま上に持ち上げると抜けてしまうので、
ロック部に輪をはめた角度と違う角度で上にあげるため、
ヤスリを使ってステーを奥に押し込む。
こうすることで、ロック部を斜め上方向にひっぱりあげる力を与える。


無事ロック部が上にあがり、解錠。


集中ドアロックのボタンを押し、不具合状況確認すると、
ロック部は下に下がるが、上に上がらない症状であることが判った。

エリショで下記を即座に注文しました。


エリパでは入手出来ないとの記載、何故か？？？

部品到着したら、取り付けします。

うまく行って良かった。

新型コロナの問題で県外への移動を自粛していたが、
19日の移動制限が緩和されたことを受け、久々の名古屋出張。

帰りに自宅へ寄り、エリに再会。

３ヶ月の間　エンジンが一度もかかる事なく、大丈夫か？
ブレーキディスクはお決まりのサビサビで、パッドも固着。

バッテリーは充電器をかけていたので問題なし。
エンジンは一発始動で違和感もなし。良かった。

長めの暖気後、アクセル踏むが　いい感じ。

本日、３3０kmのドライブで高崎に。

これから夏に向け、色々ドライブ出来るかな。。。

黒白並んで整列。
FFとMRだが、どちらも6MTってあんまり無いかも。
完全に私の趣味。

先週、メガーヌのエアコンのコンプレッサーを交換し、快適に通勤出来ている。

今日は前から部品を入手していたLED化である。

先人のブログからメガーヌの室内灯とナンバー灯のLED化は非常に簡単らしい。

参照しながら実施すると、１時間もかからず変更完了。
ちょっとした事だが、今となってはライトが白色でないと
ちょっと残念な気がしてしまう。

コンプレッサー交換中の代車はハロゲンライト。
これで雨の日走るのは怖いなー　とマジで思った今日この頃。

室内灯（交換前）


交換後


そろそろエリに乗りたくなってうずうずしてきた。
県外移動の自粛も無くなったことだし、来週決行か。

前報でエアコンコンプレッサーが壊れている事が分かった。

交換用のコンプレッサーを調べてみたが、一番信頼おけるルートが
ヤフオクだった。

純正品＋保証付き、しかもディーラーよりかなり安い。

これを選択するのが最良の選択と考え、落札。

落札後２日で届きました。

早速、二重梱包の外側の段ボールを開けると、そこには純正の箱に入たコンプレッサーが。


実物はこちら




自分で交換作業も考えたが、ちょっと自信なし。
ルノーへ持ち込み、今週作業を依頼した。

ちゃんと治ってくれよ。。。。
※このところ気温が高く、朝晩の気温が下がっている時でさえ、
　窓開けるだけではしんどいので、夏本番は絶対無理！！