marukaのブログ一覧

エリーゼ に乗らない日々が続き、バッテリー上がりが心配になってきた。

以前購入しておいた充電器を取り付ける。

ただ、車庫に屋根はあるのだが、周囲から雨が降りこむため、
トランク側からの配線は出来ない。
そこで、AIRを取り入れるドア横のフィンから電源を通した。


雨ざらしになるため、コルゲート管に電線を通したのだが、
ザクの様相（結構気に入っている）

バッテリーはトランクにあるので、ケーブルをエンジンルームから引き込み
充電器をトランクに置いた。


早速、4A程度の電流が流れた。当然、電圧も下がっていた。

いちを繋ぎっぱなしでいけることが書いてある。

６時間後電流は0,1Aまで下がり、FULLの表示。

しばらくこのまま運用してみる。

今日の高崎は朝冷えた。

朝、ちょっと会社へ行く用があるので、車を動かす。
前日より１day保険で本日16:00までは任意保険がかかっている。

準備を整え、車を動かそうとすると、フロントガラスが凍っていた。

結構な固まり具合なので、結構時間かかると思い、デフロスターボタンを探す。
そうすると、デフロスターMAXなるボタンが。。。。

おもむろに押すと、一気にファンがMAXに。

あっという間にフロントガラスが解凍。（２分かからなかったと思う）

ヨーロッパは寒いからこんな感じなんですかね？
イギリス車のエリはえらい時間かかりますが。。。。

おかげで無事出勤出来ました。

令和２年　今年も趣味に仕事にがんばりまーす。

元々　車２台用の車庫だったが、詰めると３台置けることが判った。


いや、チャリを入れると4台（輪の数は１４輪）


上から見ると群れみたいに見える。


昨日、エリのオイル交換に岡崎まで行ってきた。
久々に乗るエリは良い。軽さとNAのパワーの出方が何とも心地いい。

本日、メガーヌで高崎に。
低回転でもターボの威力で太いトルクを発生。
フロントから引っ張られる感じはまだ慣れない。

色々と楽しめそうです。（雪が降らなければ…）

令和元年の年末　新たなムーブメントの息吹

住所移動に伴い、エリーゼ の１０年に渡る通勤とは異なる対応が
求められた。

新通勤手段は自転車。
片道１０分（全速力）。

しかし、週末の食料買い出しは車が必要。

エリで昨日まで対応していたが、冬季は無理。

という事でNew Car物色。
そしてGet




ルノー　メガーヌ　RS 2013
新たな仕事が山盛りの予感。

2020年も心穏やかな日々はまだ先。

毎週　色々やることがある。

今日は帆の修理。

先日、10/22のブログで高速走行中に雨のしぶきが顔に当たることを
報告したが、今回高速走行中に帆を内側から押してみると、
外が見えた。

帆を張るワイヤーと帆は通常縫合されているのだが、経年劣化でその糸が
所々切れていて、高速の風で帆が後方に引っ張られ、フロントガラスとの間に
隙間が出来、そこから雨が室内に降り込んでいた。

下道の走行速度では風が知れているので判らなかった。

レザークラフトのセットを購入し、本日　糸が切れている部分の縫合を行なった。
帆が普通の針では硬くて縫えないため、千枚通しを使いながら、縫った。


男の裁縫なので、多少のジグザグはご勘弁を。


本日、４時間の高速走行で全く問題なく、修理完了しました。




追伸：メーター不具合は８時間走行で全く異常は発生せず、
　　　こちらも完治です。