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久々の投稿です。

リアタイヤの磨耗が限界で、スリップサインが出ています。

重い腰を上げ、本日タイヤ交換しました。

リアは225/45/R17 前回同様　ネオバ08Rにしました。

正規代理店のダイヤガーデンで買いましたので　生産ロットも新しい。
丁度一ヶ月前生産になります。

ほぼ通勤だけで使用していますが、４年もちました。

次は前タイヤが交換になると思います。

別のタイヤの選択肢も無かったわけではないですが、LOTUS ＝ YOKOHAMAって
感じですよね。

ということで浮気せず、決めました。
ちなみに値段は廃棄・工賃含め２本で６５でした。
みなさんのところではもっといけるかもです。

昨年１０月に右側のHIDバルブ交換をした後、
左側も交換になるだろう、が、ギリギリまで使ってみよう。

ということで、その時が来ました。
右側に遅れること３ヶ月。（ほんとに寿命って感じです）
※頭の中にはバスタブカーブの右側の故障率が急激に上昇するところがイメージされる。

症状は点灯中　しばらくすると、消える。
次の日には点く。

まったく同じ。同じ故障モード。
仕事で故障解析すると、なかなか故障は再現しないが、
この現象は判りやすくて、なんだか気分がスッキリする。

2014年７月にHIDに交換しているため、約４年で寿命。
通勤に使っているため、ほぼ帰りは毎日　ライト点灯しています。
※常に明るい時間に帰りたいと思っているのですが、なかなか。。。。

通勤時間は片道約１時間なので、４年x２００日x１時間＝８００時間

割と短い印象です。

こんなもんなんだろうか？？？
※FET極東のHPでは３年1日２時間使用が寿命と書いてある。
　3年x365日x2時間＝2190時間
中華系だからかな？

次は点灯回路が壊れるかもしれないから、いよいよLEDか？

バルブは前回同様　交換対象の左側は見事に白濁しています。

本日、休みを取って　久々にAC MINDSに行った。

目的はオイル交換＆エレメント交換＋セールの掘り出し物探索。

オイル交換＆エレメント交換をして頂いている間に、いろいろ物色。

この度　新しく建てたガレージを見せて頂いた。

中にはMONO3台をはじめ、コスモスポーツ（LOTUS関係ない）やケータハム、
エキシージなどざっと２０台前後の車が入っており、お客さんの預かりものとのこと。
なんとまあ贅沢なガレージ。乗る派ではなく、見る派の方は是非見た方が良いかと。
木造でキレイです。
※写真撮り忘れた。（残念）

今回　我がエリーゼは９年目で走行１２万キロオーバー。
毎日の通勤で着実に走行距離を伸ばしていますが、絶好調です。
オイルはMOTUL、エレメントはトヨタ純正を入れて頂き、回転はスムーズさを
取り戻した。（毎回思うが、オイル交換　大事ですね）

セールではワイパーブレードを購入
http://parts-spyamaguchi.com/lineup/lotus/6842/

それ以外にも購入したいものはあったが、現状品の交換部品となるため、壊れるまでは
買わなくても良いか、と断念した。

オイルチケットも購入し、次回は６月訪問かな？
（壊れなければ）

楽しい1日でした。

先週からヘッドライト（運転席側）の点灯がおぼつかない。

走行中に消える。
次の日には点くが、しばらくすると消える。

中華製HIDランプだが、よく保ったと思う。（2014年7月に交換し、４年間）
今回も同じ35W 6000K 同じメーカー。
左側もそのうち切れるだろうが、ギリギリまで使ってみる。

今回、バルブにアクセスするためにカバーを取り外したが、樹脂リベットのネジ頭が
ズルズルになっているため、交換したい。

近所のホームセンターで似た形状を探すと、あった。


型番としては


１００円そこそこで入手出来た。

バルブの新旧比較はこちら、


白濁している箇所が問題のようだが、最初から白濁してたような？？？

また、４年保ってくれ。

しばらく前から助手席のドアハンドルがベタベタしている。

イタ車などでよくある樹脂部品がネバネバする現象が発生している。

交換用部品はすでに購入していあるが、重い腰が上がらなかった。

昨日、よく見るとベタベタ度が更に悪化し、ひどい状態。
（触るとネチョネチョが手につく）

これはダメだ。と交換した。


運転席側は既に樹脂が割れてしまい、交換済み。
剥がすのが大変なのは経験済み。
新しい工具（先曲りラジペン）を購入した。


バキバキ樹脂を割りながら、剥がしていった。


新しいドアハンドルに両面テープを貼り付ける。


貼り付けて完成。
綺麗に出来た。所要時間はおそよ３０分でした。


手はベトベトになりましたが。。。。