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またまた、症状が出ました。

朝通勤時にタコメータ、スピードメーター、オドメータ、ガソリン残量、動きません。

CAN信号端子の接触不良であることは明らかなのだが、メス側端子（ターミナル）が
どこのものだか　判らない。

しかし、白いハウジングに小さな文字でAMPと書いてあるのを発見。（ヨッシャー！）
（隣のコネクタはDelphiだったので、同じメーカーと思い込んでいた）
（同じメーターに入る２つのコネクタなので、同じメーカーと普通思いますよね？）

AMPは昔の社名。今はタイコに買収されています。

自動車用コネクタのカタログを隅々まで見回し、同じ形状のハウジングを発見。
http://www.te.com/catalog/pn/en/173851-1



このハウジングに使われるターミナルは
http://www.te.com/catalog/pn/en/175027-6



早速RSで探すと、あったーーーー
7122188 圧着端子,ﾚｾﾌﾟﾀｸﾙ,MULTILOCK
20-16AWG
175027-6

ちょうど在庫切れで本国から取り寄せとなったが、数日後到着。

本日無事交換。動作OK

あー　面白かった！！

タイヤ交換して高速を走りました。

乗り心地の改善はそのまま。ちょっとリアがグニャグニャしている感じはあるが、
許容範囲。

また、ロードノイズが減ったのか？　高速で音楽が聞ける。

これはおどろき。

違うもんですねー

エリーゼのリアタイヤが減ったので、交換しました。

DIREZZA DZ101　225/45R17 に　neova AD07 LTSから変更。

まず、乗り心地が改善。（ゴムが厚い分？）

明日は高速を走りますので、どうなることか？

天気がよかったので、朝から洗車＋コーティング

１１／３は近所で開催されるジャパンミニデイに行く予定

EXIGE Sに乗ってきました。

まず、エンジンをかけると、迫力のエンジン音で圧倒される。
スーパーチャージャーの機械的な音は無く、まさにNA。

トランクを開けると、エリーゼよりも容量は少ないが、そういう車では無いので
問題なし。

特に良いのがTOUR と　SPORTの切り替え。
SPORTにすると、排気音がすごい迫力になり、アクセルレスポンスも段違い。
（TOURがだる過ぎる気もしますが。。。）

乗り出し１０００万円レベルなので、そうかんたんに買えませんが、
FやPよりも維持費も安く、撃速、注目度高いので、良い選択だと思います。

あー　何年後に買えるか？

P。S。　内装はエリーゼとほぼ変わらず、特にメーターは１０００万円の車にしては
　　　　　残念の一言に尽きます。もっと金かけて　→　LOTUS