カノーラのブログ一覧

黄色い足（バネ）と金色の別タン





やる気仕様！！！！

ブレンボのモノブロックのキャリパーだと小さいパット×4
普通のキャストタイプだと普通に2枚

純正のニッシン6ポッドは裏板1枚に3箇所パッドが乗っかる？感じ

ブレーキタッチはどんな感じなのかな？
別にブレンボへの拘りやモノブロックの剛性とかどうでもいい



小さいパッド4枚＞パッド交換が面倒
ピストンが6個＞戻すのが面倒

てな感じでおｋかな？

ガンマに付けてる小振りな中華ミラーが超見難いチャイナ（ガラスが）





画像のはセレブなカーボンミラー、まじかるれーしんぐ品



ガンマのなんちゃってカーボンカウルに付けるにはもったいない
それにカーボン風ミラーいっぱい売ってるけど、カーボンかーぼんし過ぎてもカコワルイしカーボン風なミラーは気にくわねぇ


なんか良い黒ミラーないかな？


今度、ピンクの車に付いてるＧＴミラーかっぱらってバイクに合わせて見ようかと思う！

MJを更に濃く。。
1速、2速ともパワーバンド(10,000rpm～)入ると離陸成功！
死ねますよこのバイク( ´３｀)

PWJ（パワージェット）は生かしたままなので高回転域もうちょっと詰め。

デイトナパワーフィルターが元々付いてたんだけどポロポロになったので直キャブ（BOX有）で走ったらお話にならない。たぶん薄々。
現在は純正フィルター＋インテーク拡大BOX

NJ、JN合わせはまだ当分先

タコメーターが3,000rpm～13,000rpmでは下も上も使えないのでVJ22の0～14,000rpmに変更して見ようと思います。付くんCANAAN？


注文してない物が届いたのでそのまま購入して見た。
RS250用のイグニッションコイル。
NSRでは定番品です。
他の点火考えてたんだけどなぁ。。

カテゴリはNSRだけど内容はほぼガンマ( ´３｀)

2年？ぶりの仙台♪

久しぶりに行動早いと思ったら参加車名（リザルト覧）記入するの忘れた。。
ま、いっか( ´３｀)

残された週末はあと2回。
47-70のエキマニと70マフラー変更後、1度もエンジン掛けてないけど大丈夫？
キャブセッティングどうしましょ？？

と言う訳で今晩はVガンマのキャブ適合3回目と参りますかww

あわてないあわてない( ´３｀)


NSRの削り出しリヤハブです。
純正と比較にならない程軽いし、何よりかっちょいい( ´３｀)！！！