カノーラのブログ一覧

NSRの部品は嫌って程あるので車体完成するまで小出しにして紹介しますw


ハチロクのマウントより高いってどうなの( ´３｀)？

上：ステアリングステムソケット
下：ロックナットレンチ

下の子が納期半年でやっと届いた。
これでフレームとスイングアームようやく合体出来ます( ´３｀)
アストロ探せば似た工具あったかもねww

奥が加工前。
手前は加工後。
まるで加工前後のフレームが並べて置いてあるかの様に見えますね。

「排気ポート加工済み」な如何わしいエンジン落札してちょぴっと手加えました。
意外と綺麗に加工されてました。


砂落とし同様にアルミ腰下内部はピッカピカに磨きアルゴン盛って1次圧縮変更。




クランク芯出し加工（新品ベース）
Aシリンダー
Aピストン
シリンダーヘッドH（フロントバンクセンターヘッド）
フロントバンク0.5mm/リアバンク0.4mmベースガスケット
ヘッドガスケットSS用
フライホイール軽量加工
FCC強化クラッチ
強化ドラムストッパースプリング
HRCリードバルブ＆レクチファイア


オイルポンプ、ミッションオイルポンプ、キックギア捨て。
直キャブ、混合、押し掛け仕様( ´３｀)！

あくまで街乗り用です( ´３｀)


釘宮と堀江のコンビは鉄板ですね（マジカルハロウィン2）

台所エンジンは当たり前。
寒さも凌げて一石二鳥(´３｀)



訳あってフレームからやり直す事となりましたとさ。