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やる作業じゃ無いなw


EXは新品なんで入念に、INはあたり付いてるので軽く摺り合わせたんだけどこの作業とバルブSPを組む作業でだいぶ時間浪費してしまった。。。

てかコッターはめるのにストレスMAXで以後の作業にもどーも身が入んないんよね～。精神的にやられた1日でしたわ。

DAx君のインポのコメントっす。

自分のはこんな感じで拡げてはネーすね。
出来ればポート内にパイプ打ち込んで分岐ももっと手前にもってきてスロート管長稼ぎたい所。

86ヘッドもオレンジな人がやってたけど狭めるのが常套手段っすからねぇ。

つー事でグリコのおまけ的存在のを使う事にしましたwww

まぁ無いよりはマシ？レベルっすねw


今夜中に腰下完成させるはずだったのにシール剤が行方不明。まじ時間無いのに勘弁っすわ。

ちなみにクランクは、、、ご想像におまかせします♪

ボルト新調したのはいいが留められませんから～

ま、判ってた事なんだけどねww

今回の仙台は某20V7AGの人や某オレンヂの人がトルクある仕様にしてるんで自分もと考えた結果がこれw


曲がりキツイんでピークはTRD N2に劣るだろうけどトルクは絶対アップするはず？？これは42.7-60のステンだけど好感触なら45-60のチタン投入を視野に試着って事で。


あ、台湾製も確保しときました^^