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一応、容積合わせやらセット長やらは済ませてあるんで面研だけしたんすがぶ○ら～さんの作ったポート画とか見ちまうともっと広げたくなっちまうww

面研で狂う容積なんぞたいした事ないはずだけど一応見とくか。ちなみに1番燃焼室はネジが踊った跡ありますが見なかった事にします。


今週末は厳選してセット長とった程度の良い中古びっくりバルブ研磨でもします。別にやらなくともいいんだけど気分的に。

このヘッドはなぷなぷのバルブですが次ヘッドはTRDと同サイズの海外品ステンレス使おうかな。20Vのどっか出してくれんかな？

開始価格$250

$400で入札するも最落かかってて入札出来ませんでした。

新品は$1100以上するとか。こいつは程度極上品なんで欲しい所なんすが最近いろいろと使い過ぎでこれ以上の衝動買いは生死に関わります･･･ww

幾らで落ちるか知りませんが誰かポチっとしちゃって下さい！


あ、オークションは万が一の事考えて代金保障付きの代行使って見たんで履歴IDはボクんじゃないっすよ。一応ebvay ID持ってますが。

TRDのグループAカムに組み合わせるヘッド101と111どっちがいいかな？

111のインテークポートでかいって言っても86と92程の差はないし燃焼室の形状やカム挟角なんか考えるとパワー出すのは111の方が有利って言うし。リフター逃げを削る手間も省けるしww

何より高回転カムなんで低中速の事考えちゃいけませんがw

トルクはクランクストロークで稼ぎますかね。排気量アップって奴っすか？普通に5AGクランクや7Aブロック使っちゃボクらしくないんで強度あるの使って20V10000rpmエンジンに仕立ててww

もちこのまま使う訳はなく燃焼室、ポートの加工やバルブ周りの部品、材質変更するんでしばらくは隅っこに置いときます。

休みの度に天気悪くなるのは嫌がらせ？
昨日の雪で足場べちょべちょで何も出来ないっすわ･･･


それはそうと真ん中の2本やばいです。
AE001ペア(304/312 10.8)です。
残念ながら16Vには使えないっぽいですww

他は901や881のペアなんかで箱から出してないのも全て300度以上11ミリです。正確には10.8もあったかな？

901ペア(312/304 11mm)はまだ新品出るんで安心ですね。
エキゾースト901だけ買っとこうかな。


やぱこの位のカム使わなきゃデスyo！！

誰かのブログに圧縮比計算のシュミレートがあった。

真似しようと頑張ったけどエクセルからjpgにうまく変更出来んかったから諦めた。誰か画像加工のソフト下さい。




82×77mm 1626cc
ガスケット1.2mm(ブロック上－0.2mm)
ヘッド容積32～32.5cc(未測定につき推測の数値)
ピストントップ容積4.8cc

圧縮比13.5～13.3


ん～まぁまぁかな？
多分これでいきます。
83mmストロークはまた今度で♪