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オークション見てたらこんなカコイイのありました

写真は44用だけど「ソレックス50 　ドライカーボンファンネル」で探せます



φ44とφ50で55mmと85mmの種類あるみたい

俺が欲しいｗｗｗ
カーボンファンネルだとTWMイグニッションがDCOEタイプで出してるけどソレックスユーザー（特にピッチぎりぎりなφ50）はこういうのうれしいですね。

何か宣伝見たくなってるけど、この出品者知らないし、糸氏にソレックスの事書いてたら、たまたまオークションで発見したので取り上げて見ただけです( ´３｀)


そんな訳で50用を一人1個ずつでいいから購入して僕の所に送って下さい( ´３｀)
先着4個でいいです( ´３｀)

混合2ストのキャブ並の保管ｗ
きっちり燃料抜いて貼り付き防止させなきゃね。
タンク内もポンプ回して全部抜きました。

高速適合はA/F値LO固定で全く出来ませんでした。
センサー逝ったか？と思ってたけど帰って来てタコ足外す時に確認したらセンサー緩々でしたｗｗｗｗ
A/F分からない状態だったのでハイランド走らなくて良かったかも。

安タンと同じノリでポンプ室上部にATLの金魚フォーム敷いてたのですが跡形もなくなってました('A`)
何処行った？溶けちゃった系ですね。安タンのフォームもそろそろ交換時期かなぁ。
フロートピンのかしめがちょっと開き気味なのも油面不安定の原因だな。

インナーベンチュリーも交換したし後は油面調整すれば完璧でしょう( ´３｀)



久しぶりにフロート室見たけどやっぱり小さい( ´３｀)
ソレックスの50マルは油量確保、油面調整、燃圧調整がとてもシビアなんです。
それに比べてハチロクの44マルなんてほとんど手付かずですわ( ´ー｀)
ウェーバーも適合は難しいけどこの辺の構成は簡単です。

55 DCO 1 SP Weber Carburetor

Two Barrel Side draft Model.

Part Number 19700001
55DCO sidedraft

Our Price: $***.**





50 DCO 1 SP Weber Carburetor

Two Barrel Side draft Model.

Part Number 19650002
50DCO sidedraft

Our Price: $***.**



希望額折り合えば交渉成立です。
ちょっと厳しいかな？
でも新品$****.**（2キ）で買えるので無茶はしません。
ハチロクの車検取らなきゃだしww

欲しかったリンケージの部品が付いてたのでキャブごと仕入れました。


せめてウェーバーが良かったな。

燃料横出しで変てこりんなチャンバーカバーなので4型のニスモソレックスって奴ですね。
概観は土色してるけど中は綺麗そうだからこっち使おうかな？


アウターベンチュリー極限までデカクすんべ。42マル位( ´３`) ？