カノーラのブログ一覧

普段はボディカバーで隠れてるんだけど今日は早朝から洗車なんぞをしてしまった。実に１年ぶりかな？やっぱ綺麗だといいねぇ～ウマに乗ってるけどねww

ただ何箇所か嫌～な錆を発見してしまった、それもボディ本体だからちとショック。
レストアとかオールペンって興味なかったんだけど考えなくてはならん時期なのかも。放置しとくと穴開くしね。

今年は。。。放置かなww

洗車して久々にエンジン掛けてみたんだけどレーシングすると普通の人には気にならないだろう、ごくごく僅かな金属音を発見したんでヘッドを外してみた。

粘土で餅つきした時は微妙にセーフかなぁと思ってたんだけどリセス端っこに僅かだけどかすった痕跡があった。大事に至る前で良かったわ～。

この状態でも圧縮圧力は17以上あるんでバルブの曲がりは考えられないから、かすってる部分を少し削ってガスケットをコンマ2ミリ厚くして対処。
0.6、0.8、1.2、1.4とガスケット揃ってるのに1.0だけ無い。。。購入しなきゃだ。
TRDのビックバルブだったら間違いなくOUTだったね。ナプレックバルブありがと～

この際だから腰下も変更するか？と思ったけど今年は究極の耐久性腰下製作予定でピストンはもち変更、クランクもステフナの恩恵で問題ないんだけど純正改でなく削り出し品をチョイスしようかと。
コンロッドは今のJUN Ｉ断面かなぁ？ライジングのH断面も安価でいいよな～

ドライサンプなら関係ないんだけどウェットポンプ仕様なら浮谷のオイルポンプにナプレックのアルミオイルパンを採用で。
オイルパン本体の剛性が良くブロック強度アップに貢献する見たいで要はオイルパンがラダーの役目もすると。
ブロックの強度アップはセメント流す位しかないからこういった製品は貴重。でもドラサン欲しいよなぁ～

今の腰下バラすといつ完成するか分からないし去年全く乗車出来なかった反省を踏まえしばらくこの圧縮バラけてる腰下に頑張ってもらう事としますww

カーボンバーフェンの納期はまだだし天井やっつけるか～て事で車内でシコシコやっておりました。シコシコねww

途中、雨が降り出したので仕方なくドア閉めて作業続行してたけど３０分が限度ね、ガソリン。中毒になりますがな～

１週間ぶりの作業なのになんで雨？てか週末に雨って去年の後半から良くあるよね～屋根欲しいぞ。。。

ここんとこ忙しくて作業が出来ないっす（泣）てか空き時間があっても天井のボンドを想像するだけで体が拒否反応を起こしてしまうww

しばらく放置かなぁ。。。考えたんだけどカーボン貼り付けるのはどうだろう？プリプレグの半生シートだとこの時期硬化の問題があるんで値は張るけど既製品を使って。

写真のは厚さ0.2ミリのドライカーボンシートなんだけどこんなんを天井に貼り付けるのも‘アリ’かなぁと。ボンド除去がめんどうだ～っちゅ～完全に負け組的発想なんですが。。。

カーボンと言えばカーボン製S30 ZGタイプのオーバーフェンダーを発注しました～。いやね、まだS30用を採用と決めた訳ではないんだけど、カーボンバーフェンなら白ボディに映えてかっちょ良くなるかな？と、ただそう思っただけですww

ガソリンとプラスチックスクレーパーでの合わせ業でフロント側は大分取れては来たがまだまだ先は長い。。。根本的にハチとはボンドの材質が違う様に思われますね、天井剥がしにここまで苦労するとはねぇ～

昨日1日中腕上げてたおかげで今日は短時間の作業も辛かった～今夜から夜勤がスタートする為、今日はここまでで2時間仮眠を取りますわ。毎日30分作業すれば1ヶ月で終わるかな？てな具合の進行状況です。