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中古で仕入れたインテーク用のなんだけど種別表記ないんすよね。

度数表記からして811か881かって事で測定してみた所、ベース円φ28、長径39.5だから･･･

39.5-28-0.32=11.18

て事なんで881っつ～事か判明しますた。

いや、このカムの出元は町田の坂○商会で881とは知ってたんだけど箱は違うしカムにも表記がなかっただけに気になったんすよね。ちなみに製造年月らしき刻印は86年製ですわ。

さてと、この過激なやつ何処で使いましょうか？とりあえず今度の本庄？www

入庫時、バキッ！

フロントエプロンをFRPに変更しフェンダー幅が縮まったかと。
9J/215の048収まるんか？


路上で手押しして縁石にガリッ！



外見は気にしない方だけど走ってのトラブルじゃないだけにちと悲し。。。

いや～ピットでの作業は楽チンでいいねぇ♪ホント自分ちに2柱欲しいかと。。。

擬似サイレンサーって事でダンボールで実際の径に合わせて車体各部と路面のクリアランスを確認。地上高100ミリは確保してるけどこの位置って非常に擦りそうだわ～でも他に場所無いし仕方ないよねぇ。


いやね、デフ上は高回転で詰まって駄目っすわ。やぱフルチューンには相応のをチョイスしないとだね。でもチタンウルサイのよねぇ。某氏は大丈夫と申してますがもうちとジェントルな音量がいいっすわw 直管程じゃないにせよ超高回転域は大口径の吸気と混じり合って走る凶器かとwww

て事でネットで色々探ってたらチタンのサブ販売してる所発見したのね。単体で溶接作業依頼するとジグ作ったりで結構高額になるらしいんで次ロットが入荷したら埼玉県某所なんすが車持ち込みで作業依頼して来ますわ。

スチールなら自家溶接で賄えるんだけどチタンはさすがに無理っすから～ガス出来ないんで一発で穴開ける事間違いナシ！


それにしても店の主、相当な職人かと。電話で話伺ってるだけでもかなりの拘りが感じられます。行くのが楽しみっすわ。そういやHPに埼玉、茨城の有名ハチショップのリンクも張られてましたね。