カノーラのブログ一覧

もうちょっと大きく切ってもよかったな…
さすがt=3ミリのドライカーボンだとしなる気配もナッスィング！

サイドブレーキが邪魔なんで○○○します。


え？何に使うパネルかって？
妄想しまくって下さい♪

ナナマル乗りならピーンと来るかな？
ちと普通ではありませぬ。


今後の作業ネタの一部公開です。
妄想して下さいww

ナナマルのステアシャフト固定する場所って赤丸印の所なんすわ。
見ての通り、ブレーキ＆クラッチのブラケットと一体でハチのとはちょい違います。

つかハチのステアシャフトって何処に固定してましたっけ？

名称知らないけどダッシュ裏の左右にロールバーちっくな棒通ってたけどあれに付くんかな？ナナマルにはないけど。


最近、ハチをいじってないんで忘れてしまいました。
ちょっと大人の事情でこの辺改良予定なんすわ。

パワステメンバーに重ステラックをインチキ固定してるんで150キロ以上のフルブレーキでハンドル左右に振られます。

結構怖いです。

ちと見直そうかと思い何年も隅っこに転がってたメンバーにテックさんのウレタンブッシュを当ててみたらパワステメンバーでした。


これだったらパワステレスブッシュでええやん！！

とりあえず装着完了。
ついでにブレーキ以外の全油脂類も交換完了。

やぱピットはいいね♪

時間無かったんでアームの角度は出してません。
効果が謎のトラクションブラケットもボルト3本外すの面倒っちかったんで今回は据え置きです。

んで問題のフルブレーキ時のジャダーですが…


消えました♪


つかリアブレーキ効き過ぎてたんでしょう。
Pバルブくるくる戻してたらフロントロックする様になりました。
感動です！
17/16マスター＆マスターバックレス全然使えまっせ！！


で、ピロアームの効果は‥街乗りじゃぁ分かる訳ネってw
とりあえず純正長にしといたんでペラシャ＃1との角度合わせは必要かと。

つかバネレート比アップした様な感じがするんだけど角度がおかしいのかスタビ取り付けを1G掛けてなかったから突っ張ってるのか、な～んかヘンチクリンな感じ。
4本ピロ使った時はもっとしなやかだった気も？
ちなみにこれまた面倒っちいんでアッパーは据え置きです。

しかしピロアームは相変わらずやかましい。
純正打ち替えタイプのピロの方が音出なくて好きだなぁ。
長さは調整出来ないけど。

5.3ファイナルの音が更に耳障りになりましたわ…