カノーラのブログ一覧

普段の通勤、お出かけ用のＧマジェことグランドマジェスティの油脂類の交換とブレーキパッドを交換して見た。やっぱり大きなメットインがあるビックスクーターが街乗りは最強だね。


その辺のメッキメッキした眩しいのと違った仕上げで大人のスクーターです。
エンジン本体、駆動系も触ってるけどマジでターボ付けようかな？なんて考えた時期もありましたｗｗｗ


ハンドルはセパレート風ｗｗｗ結構しぼってる方かな？
純正の四角いマスタータンク嫌いなのでブレンボマスター左右
ミラー位置変更してマジカルレーシング風カーボン


後期400用アクラポビッチのチタン＆カーボンのサイレンサーかこ良ス
オーリンズはXJR1300


400純正のダブルブレーキにブレンボラジアルマウントキャリパー！ドカ純正
ローターはヤマハR6のΦ300
サスペンションはワイズギア


リアは旧カニブレンボ


ワイズギアのミラースクリーンは電波カットするらしいので、外にETCアンテナ。あくまでさりげなく


ステップやプーリーカバーとかも黒にするのがお洒落

ナナマルやハチロクのバッテリー台座と違って台座とステーをボルトで取り外し可能です。錆に変化した台座を手でぽろぽろしてたら原型を留めない程崩れそうだったのでやめましたｗｗｗ

そんな訳でバッテリーを室内？トランク？に移動した方が良いのかなと思って見たり。

一番重要なのはもしバッテリーが居なくなったそこのスペースと錆をどうするのかが問題ですよね。んで考え得る一番の解決策が画像の様に物を置く事かなと思って見たりｗｗｗ

車検用に履かせて見ました。タイヤのお化けでないの履くの新鮮だけどこれはアリだと思う。
リアはツメ折ってないのでもっと太いの入るけどまぁいぃ感じ＾＾フロントは～6Jなのに厳しいって。。。
ちなみにホイールはテクノでもスターシャークでもない「ダンロップ、ルマン」ｗｗｗとディレッザ。13でなく14インチです。



出来ればこんなのが理想♪14インチ9JのRタイプ



現状で45mmオーバー（リム含まない）。40mm長い27ホーシングに変更するので片側＋20mmで65mmオーバー（リム含まないｗｗ）orz　30Zのオーバーフェンダーで何とかなるレベル？

このスッキリしたナローボディがイイィ！て人結構居ますよね。僕はオーバーフェンダーの27でもどっちでもいいです。


ホイールのお化けの為にオーバーフェンダーか、かわいいホイール履くか。。。オリジナルに特に拘りはありません。
つか225-50R12.5のトラックホイール履いてるんだけどｗｗ

て事でちょっと前にヤフオクで落札して見ました。

エンジン：T-Bて車検証に記載されてる1400ccだぜ！（ナナマルは1300cc）

ボディ：ちょっと錆が出始めてるけど今すぐパネルが朽ちる用なレストアレベルではない。（トランク除く）

塗装：純正マッドホワイト！かっけぇーっっ！！！　え？色塗らないのかって？僕が外装に興味あると思いますか？ｗｗｗ

あと2週間で検切れるのできちんと構造変更で検査受けます。つかエンジンの載せ方もなんだけど、ライトが点かなかったりブレーキ利かなかったりホイール使えなかったりでノーマルでも普通に継続検査すら通らない状況ｗ車検は当面先になりそうです。