• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
copper.の愛車 [スズキ ジムニーシエラ]
オイル総入れ替え
5
このGL4/5は論争のネタですね。<br />
好きなの入れればいいんですが、GL5はGL4の上位互換ではありません。GL4指定のギヤはGL4を使わないといけません。<br />
<br />
GL5はGL4より極圧性能に優れるわけですが、一般的な極圧剤の成分(ギヤオイルの匂いの素)は金属表面を軟化させて圧力に耐えるようにしているので、その成分が多いと消耗します。<br />
つまりGL4指定のトランスミッションに必要もないのにGL5を使うと無駄に消耗するわけです。<br />
<br />
じゃぁトランスミッションに入れていいGL5はなんなのというと、調べていないので知りませんが、おそらく軟化させる以外の極圧剤を入れているのでしょう。その分高くなるわけです。<br />
トランスミッションに使えるGL5は、結構高いやつもたいてい鉱物油か部分合成です。ジムニーにはGL5は無用なので、この選択は基油を優先したということになります。<br />
<br />
普段は使わないんだけど、今回はT-BOOST GEARという高価な添加剤も投入。無交換目指してるしね。
このGL4/5は論争のネタですね。
好きなの入れればいいんですが、GL5はGL4の上位互換ではありません。GL4指定のギヤはGL4を使わないといけません。

GL5はGL4より極圧性能に優れるわけですが、一般的な極圧剤の成分(ギヤオイルの匂いの素)は金属表面を軟化させて圧力に耐えるようにしているので、その成分が多いと消耗します。
つまりGL4指定のトランスミッションに必要もないのにGL5を使うと無駄に消耗するわけです。

じゃぁトランスミッションに入れていいGL5はなんなのというと、調べていないので知りませんが、おそらく軟化させる以外の極圧剤を入れているのでしょう。その分高くなるわけです。
トランスミッションに使えるGL5は、結構高いやつもたいてい鉱物油か部分合成です。ジムニーにはGL5は無用なので、この選択は基油を優先したということになります。

普段は使わないんだけど、今回はT-BOOST GEARという高価な添加剤も投入。無交換目指してるしね。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > エンジンオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間12時間以内
作業日 : 2024年04月20日

プロフィール

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

今年もやります 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/11/14 21:34:40
[スズキ セルボ] Nosジャッキ・オイル交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/03/11 14:53:04
UIS7862 FYT 中華ナビの色々その2 FW書き換え 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/06/04 03:12:11

愛車一覧

マツダ AZ-1 下町のスーパーカー (マツダ AZ-1)
復活計画開始記念
スズキ ジムニーシエラ スズキ ジムニーシエラ
ジムニーは2st時代に少し借りて乗ったことがありますが、 それっきりなので右も左もわから ...
三菱 アウトランダーPHEV なんの変哲もないアウトランダーPHEV (三菱 アウトランダーPHEV)
13/2/16キター!! 市販パーツが少ないですが、手をかけてやっています。 現在の主 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation