【スパルコ】ＥＶＯとＲＥＶの比較【シート】

シート交換したので比較ー。みんなレカロかブリッドばっかりでＦＤ×スパルコが全然無い。
もういいもん、自分でで書くから（#^ω^）ビキビキ

まずはシートスペック。

ＥＶＯ
サイドサポート幅　６００ｍｍ
取り付け幅　４１０ｍｍ

ＲＥＶ
サイドサポート幅　５６０ｍｍ
取り付け幅　３９０ｍｍ

シート買うときはこの二つだけ考慮しとけばなんとかなるもんですたい。

※ちなみに国内シートレール取り付け幅規格は３９０ｍｍです、によってきちんと見ておかないと取り付け時に困りますです。

そしてうｐ主スペック

身長１６３ｃｍ体重５３ｋｇ


まずはＥＶＯタンから。

純正より２０ｍｍほどのアイポイントうｐ。
おかげでサイドサポートが当たらずにうまい事逃げてます。・・・これ以上下げたらドア閉まらなくなること必死。

センターコンソールにも早い段階で当たります。ってか干渉しすぎでシートスライドがくそ堅いです。やっぱり、でかめのフルバケはＦＤにはだめですね。

降ろしてみた。もうね、一目でわかるぐらいサイドサポートの幅が違う。片側２ｃｍって結構でかいよね。ＲＥＶタンは全体的に細身になってます。結構圧迫感が出ました。

わかりやすく言うとですね。。。

ＥＶＯ→ＦＤ純正レカロ
ＲＥＶ→レカロＳＰ－Ｇ

座った感じはこんなです。つまりＥＶＯタンの方がかなりゆったりしてます。

サイドから。
手前ＥＶＯタンで奥がＲＥＶタン。
サイドシェルの形も結構違ってますな。

背もたれの角度はＥＶＯタンの方が寝ています。

今のレカロのＲＳ－ＧとＴＳ－Ｇほど差はありませんが座るとわかるぐらい違うです。

ＲＥＶタン付けてみた。
サイドサポートの位置に注目。
かなり室内側に入ってるのがわかっていただけると思います。シート取り付け幅も日本規格の３９０ｍｍになった事でアイポイントも下がりました。

しかしこれでも純正＋１０ｍｍぐらい。

あとはシートレールの問題ですなー

ＲＥＶタン横から。
センターコンソールとの隙間も少し開きました。
シートスライドも軽くなりました。

ちなみにシートレールはＢＲＩＤのスーパーシートレールFG-type。たぶんＢＲＩＤでＦＤじゃかなり落ちるシートレールの部類に入ると思う
（ＢＲＩＤのシートを使えばの話）

総評。

今回痛感したがやはりＦＤに入るフルバケで問題なくスライドできて干渉しないフルバケは、

サイドサポート幅　５６０ｍｍ
シート取り付け幅　３９０ｍｍ

これを満たしてないと駄目みたいですね。

ちなみにアイポイントの件。
スパルコは何故かシート取り付け穴がレカロやブリッドに比べ上にある。そのため下げようとしてもシートのお尻のシェル部分がシートレールに当たる。
・・・これだから海外物は・・・
こうなったら最終兵器ＮＡＮＩＷＡＹＡの投入しかあるめぇ！