うっかりでバッテリーを！

バッテリー1セルあたり1.75v以下になると放電終止電圧になるのでどうのこうのｗ

バッテリーが過放電になると寿命が著しく低下しますので、もし今のバッテリーが購入後2年以上経過していたら買い替えた方が良いかもしれませんよ。

ああ。試験が近いのにだんだん忘れてるorz

確か2006年秋に新車装着品から交換しました。今日一晩置いて始動しても全く違和感は無かったのですが、点検を受けた方が良いのかもしれませんね 。。。

スパイシーオレンジ＆スピリティッドグリーン、鮮やかな2ショットが…こんな事態とは(汗)

無事再始動できましたか？

マイカー同士でバッテリーを繋いで始動する人は全国に多数いるでしょうが、二台ともデミオでしかもおれんぢ＆あまがえるって人は少ないでしょうね 。。。

あ～ぁ～　なんてね^^;

FDの頃はセキュリティを入れていたので、それで電気食われてバッテリーあがりは頻繁にありましたが、しばらく走って充電してあげれば大丈夫だと思いますが、オルタネーターが大丈夫かどうかは保障の限りではありません・・・
コードは他の車の救援にも使えるのでもちょっと長めの方が良いでしょう。

置き車に最適なソーラーバッテリーチャジャーがお勧めです。
完全な復活はしませんが、バッテリーを安定させてくれています。

もしくは「キルスイッチ」でしばらく乗らない場合は切っちゃうのもありですね。
盗難防止にも使えます(^^)/

○ー○○マ営業時代に、なるだけ太いのが良いとの話で購入したものを未だに使っています。

ケーブルが接続中に発熱したりも無いので当分使えそうです 。。。

BD1051では、走行6万ｋｍで夜間・雨天走行中に突然電圧低下～エンジン停止～JAFでばか高いバッテリー購入という事態に遭遇しましたが、今時のオルタネーターは10万ｋｍ程度では能力低下は起こさないかも知れませんね。