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2011年05月22日

＜日産＞日曜日も運んでいた！＜ラフェスタ＞

日曜日の今日はぎう＆ぶためしを松屋で食べたあとはそのあまりにも満腹になってしまったのを解消そようと一時間半くらい広島市繁華街をぶらついて、四月から恒例になった日曜日夕方の屋根付き遠方駐車場へのあまがえるデミくん収容してから代わりにおれんぢデミくんで帰宅。

その帰宅途中に昨日と同じルートを通ったのですがまたしても車載トラックと遭遇！！しかも今日はデジカメ携帯！！昨日の携帯電話カメラ画像ではあまりはっきりしませんでしたが、後部では車名がプレスされたガーニッシュが判ります。そしてボディサイドの一本に省略されたプレスラインも見て取れます。またプレマシーでは２０ＥにOPT・特別仕様車に装着の15incアルミを装着したモデルもあるみたいですね。うっかり上段に詰まれたのがどんなホイールだったか見ていません。

そして一番の変更点とも言えるフロントマスク！思いっきり違和感なんだけど。。。　撮れません！前二台は後ろ向きに積まれていて最後尾の三代目が前向き。。。　それにしても発売間近なのかガンガン出荷されているみたいですね。

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Posted at 2011/05/22 22:12:51

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この記事へのコメント

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Keep Going 2011年5月22日 23:56 こんばんは！悔しいですけど、バネットの例からも、同じクルマを売らせたら向こうの方が数をさばきますからねぇこれは、より多くの人にマツダ車のよさを知ってもらう良いチャンスなのかもと思うと逆に、N社のオーナーにマツダ車のデキを確かめられているような… いずれにしてもマツダのプラスになることを祈っています、個人的には	コメントへの返答 2011年5月25日 17:25 今日は。マツダに対しては乗らず嫌いや最初から検討対象外であるなど、リコール隠蔽で人を死に至らしめた◇◇◇ほどで無いにしても国内では存在感が希薄になってしまった感が有ります。また海外市場向け優先の商品企画と自己満足的なデザインが、ますます国内ニ－ズとの間に隔たりを作ってしまいました。１車くらい市場にストレートに受け入れられる物が有っても良いと思うのですが。。。 (・ω・;)
kazu_kichi 2011年5月23日 2:10 はじめまして。ラフェスタハイウェイスターを予約した者です。プレマシーって陸送なんでしょうか？近場だけ陸送? 何はともあれ、6月中旬販売開始なので、今まさに出荷中なんですね。予約が早かった人の出荷は6月だと聞いたのですが、展示車用でしょうか。部品不足に負けずにガンガン製造・出荷して、早く納車してほしいものです。	コメントへの返答 2011年5月26日 0:17 今日は。俺ちゃんのブログにコメントを有難うございます。(＾ω＾) 日産車にお乗りのユ－ザ－さんを中心にかなり売れそうなラフェスタハイウェイスター。。。マツおたな俺ちゃんは販売会社の事を思うと複雑です。(・ω・;) 南区宇品にある組立工場を出て広島デルタを貫く東西ルートの一番南側を通り、広島市の西端になる佐伯区海岸端の埋立地にある各社の自動車運搬船積み下ろし港に行くのでしょう。山口県ならこのまま陸送かも知れません。日産より遥かに洗練されたマツダのスムーズかつ意のままの走りをどうか楽しんで下さい！
SHIN☆ 2011年5月25日 0:21 俺的にはラフェスタハイウィイスターが売れることで、アフターパーツが増えることをかすかに期待してます。	コメントへの返答 2011年5月26日 0:19 そういう見方も有りますね。。。日産ブランドのパーツしか出なかったら寂しいですが il\|\|li (つω-`。)il\|\|li
ディグセグ@JG3 2011年5月29日 19:50 Keep Goingさんのコメントへの返信を拝読して、「第2・第3段落はまさにその通り!!」と感じました。最近のマツダ車のデザインは「いくらなんでもやり過ぎだろう」というのが少なくないと思います。私が特に思うのが、マイチェンしたGHアテンザのフロントでして…フォグランプ周囲のデザインはマイチェン前の方が断然良かったのではないか、と。巨大化がなおも現在進行形なフロントのかもめエンブレムもどうかと思いますし… あと、1車種くらいは国内市場にすんなり受け入れられるクルマを出して欲しいですね。（DCはまだともかく、CCは…(汗)）	コメントへの返答 2011年5月29日 21:49 車名すら覚えていませんが、レクサス＆トヨタのハイブリッド専用車(プリウスでは無く)に較べると、現行マツダ車デザインは遥かに正常です。マツダらしさと独自性及び動きや勢いをイメージさせるクルマらしいダイナミックなデザインはＢＭＷなどにも負けない仕上がりと感じます。しかし売れない。。。ただでさえ開発資金が乏しいところに SKY.... に資金が集中したことで、基幹車種以外に投資する余力が無くなったのでしょう。しかしそうは言ってもＤＥの車台を活用して売れるマツダ車(一般にウケる！)を出して欲しいなぁ～ (´д｀*)
ディグセグ@JG3 2011年5月30日 22:00 某T社の○利薄でないハイブリッド専用車…SAIでしょうか。この車名、私は「『不細工』の“SAI”」と解釈しておりますけど(笑) それは確かに某T社のタイヤが4本付いた「走る白モノ家電」に比べればマツダ車の方が断然魅力的であるとは思いますけど…世間の大半の皆々様はどう判断しているのか？日本国内においては、デザインや走りの味わいetc.以外のファクターでしかクルマを評価しない人が大多数と思われます。山内孝CEOは「輸出比率を85%にまで高める」とか仰っていたように記憶していましたが、そこまでに至ったらマツダはもはや国内市場を切り捨てた「輸出車専門メーカ」でしかなくなってしまうでしょう。そんな事態にならないためにも、私もDEのプラットフォームなり次期SKYACTIVシャーシなりを活用した一般ウケするマツダ車を切望します。	コメントへの返答 2011年6月4日 23:11 大多数の日本人は、自分の価値観や必要や嗜好に基づく選択の物差しを、そこらに幾らでも転がっている “ 良く売れている ” を拾って置き換えても気にしません。そうで無いにしても、数年後に有利だからと勧められて無難なブラックを選んでＳＣの駐車場で同じ車が並んでも気にならない。今日(６/４)は、自分の価値観をしっかり持ったあまがえる８匹・おれんぢ４匹・すぷらっしゅ１匹の仲間に出会いました。

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kazu_kichi 2011年5月23日 2:10 はじめまして。ラフェスタハイウェイスターを予約した者です。プレマシーって陸送なんでしょうか？近場だけ陸送? 何はともあれ、6月中旬販売開始なので、今まさに出荷中なんですね。予約が早かった人の出荷は6月だと聞いたのですが、展示車用でしょうか。部品不足に負けずにガンガン製造・出荷して、早く納車してほしいものです。	コメントへの返答 2011年5月26日 0:17 今日は。俺ちゃんのブログにコメントを有難うございます。(＾ω＾) 日産車にお乗りのユ－ザ－さんを中心にかなり売れそうなラフェスタハイウェイスター。。。マツおたな俺ちゃんは販売会社の事を思うと複雑です。(・ω・;) 南区宇品にある組立工場を出て広島デルタを貫く東西ルートの一番南側を通り、広島市の西端になる佐伯区海岸端の埋立地にある各社の自動車運搬船積み下ろし港に行くのでしょう。山口県ならこのまま陸送かも知れません。日産より遥かに洗練されたマツダのスムーズかつ意のままの走りをどうか楽しんで下さい！
SHIN☆ 2011年5月25日 0:21 俺的にはラフェスタハイウィイスターが売れることで、アフターパーツが増えることをかすかに期待してます。	コメントへの返答 2011年5月26日 0:19 そういう見方も有りますね。。。日産ブランドのパーツしか出なかったら寂しいですが il\|\|li (つω-`。)il\|\|li
ディグセグ@JG3 2011年5月29日 19:50 Keep Goingさんのコメントへの返信を拝読して、「第2・第3段落はまさにその通り!!」と感じました。最近のマツダ車のデザインは「いくらなんでもやり過ぎだろう」というのが少なくないと思います。私が特に思うのが、マイチェンしたGHアテンザのフロントでして…フォグランプ周囲のデザインはマイチェン前の方が断然良かったのではないか、と。巨大化がなおも現在進行形なフロントのかもめエンブレムもどうかと思いますし… あと、1車種くらいは国内市場にすんなり受け入れられるクルマを出して欲しいですね。（DCはまだともかく、CCは…(汗)）	コメントへの返答 2011年5月29日 21:49 車名すら覚えていませんが、レクサス＆トヨタのハイブリッド専用車(プリウスでは無く)に較べると、現行マツダ車デザインは遥かに正常です。マツダらしさと独自性及び動きや勢いをイメージさせるクルマらしいダイナミックなデザインはＢＭＷなどにも負けない仕上がりと感じます。しかし売れない。。。ただでさえ開発資金が乏しいところに SKY.... に資金が集中したことで、基幹車種以外に投資する余力が無くなったのでしょう。しかしそうは言ってもＤＥの車台を活用して売れるマツダ車(一般にウケる！)を出して欲しいなぁ～ (´д｀*)
ディグセグ@JG3 2011年5月30日 22:00 某T社の○利薄でないハイブリッド専用車…SAIでしょうか。この車名、私は「『不細工』の“SAI”」と解釈しておりますけど(笑) それは確かに某T社のタイヤが4本付いた「走る白モノ家電」に比べればマツダ車の方が断然魅力的であるとは思いますけど…世間の大半の皆々様はどう判断しているのか？日本国内においては、デザインや走りの味わいetc.以外のファクターでしかクルマを評価しない人が大多数と思われます。山内孝CEOは「輸出比率を85%にまで高める」とか仰っていたように記憶していましたが、そこまでに至ったらマツダはもはや国内市場を切り捨てた「輸出車専門メーカ」でしかなくなってしまうでしょう。そんな事態にならないためにも、私もDEのプラットフォームなり次期SKYACTIVシャーシなりを活用した一般ウケするマツダ車を切望します。	コメントへの返答 2011年6月4日 23:11 大多数の日本人は、自分の価値観や必要や嗜好に基づく選択の物差しを、そこらに幾らでも転がっている “ 良く売れている ” を拾って置き換えても気にしません。そうで無いにしても、数年後に有利だからと勧められて無難なブラックを選んでＳＣの駐車場で同じ車が並んでも気にならない。今日(６/４)は、自分の価値観をしっかり持ったあまがえる８匹・おれんぢ４匹・すぷらっしゅ１匹の仲間に出会いました。

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