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今日は一ヶ月振りであまがえるデミくんの、満タン給油をしてきました。

今年二月から失業している俺ちゃんは、毎日がお休みですのでお盆期間中といっても特に遠出することもなくあまがえるデミくんの走行距離は月に300～500ｋｍ程度です。

走行内容も、独りで出かける時は主にスクーターですのであまがえるデミくんは多人数乗車での市街地走行が主体となります。経過としてはこれまで通りゆったり加速とアクセルオフの多用に努め信号にかかれば i-stop を励行しています。

燃料系の１コマ目から約60ｋｍ走行で消えていき、今日外出時の7コマ目消灯まで “ １コマあたり」70ｋｍ走行 ” に届くことがありませんでした。印象的にはかなり悪いかな？と思っていましたが、夏場エアコンONの市街地走行が多かった割りに良い燃費でしたね。

2009年8月19日の給油　429.3ｋｍ走行　32Ｌ給油　13.42ｋｍ/ L。￥116。

先週ブログでおれんぢデミくんの燃料計が、まだ 100 km 余りしか走っていないのに １/２ を指していて驚いた話しを紹介しました。

その後燃料計の指針は次第に上昇して、結局一目盛りの半分くらい上を指していたわけですが 。。。

今日先程おれんぢデミくんで少し出かけてきましたが、およそ 210 km 走って燃料計の指針は １/２ のほんの少し上 。。。

相変わらず二名以上の乗車と市街地走行がほとんどなので仕方がないのですが、ＭＴなのにこの燃費は余り良くないですね 。。。 (゜Д゜;)

本日おれんぢデミくんの燃料系がＥの直ぐ上の目盛りまで指針が下がったので給油しました。前回の給油が6月9日だったので、失業しうだからガソリンを節約してあまり乗らない様にしようと思いつつ、結構走っています。

俺ちゃん自身が単独で出かける時はスクーターなのですが、母親が買い物や食事に連れていけとか入院したら入院したで高齢な父親が毎日通っているのでやはり片道だけは送っています。

就労して毎日通勤にクルマを使っているほどではありませんが、自己の都合で使うことは殆ど無いだけに収入が少ない時はガソリン代はきつく感じます。前回給油でここ数年の平均的な燃費より1ｋｍ/Ｌ以上良い12.5ｋｍ/Ｌを記録しましたが、再び低下しました。

2009年6月30日の給油　408.0ｋｍ走行　36Ｌ給油　11.33ｋｍ/ L。￥112。

＜往路＞
①自宅 ⇒ 広島市中心部駐車場 約１２ｋｍ。
②混雑・渋滞の無いスムーズな流れ。市内に入るまでにやや長い緩やかな下りあり。
③大人三名乗車。
④所要時間 約２３分。
⑤ト－タル i-stop 時間、７分１０秒。
⑥アクセルオフによる走行距離 約２.５ｋｍ、約２分３０秒。

今現在燃料計表示は、２コマ消えて約２２３ｋｍ走行。一コマ当たり７０ｋｍ超えの予感。

＜復路＞
①広島市中心部駐車場 ⇒ 広島市西部で買い物 ⇒ 自宅　約２２ｋｍ。
②混雑・渋滞の無いスムーズな流れ。登りを回避した平坦路。バイパス～バイパス的道路が約１２ｋｍ程度。
③大人一名乗車。
④所要時間 約４０分。
⑤ト－タル i-stop 時間、約６分１０秒。
⑥アクセルオフによる走行距離 約４.０ｋｍ、約３分。

燃料計表示は、２３０ｋｍ走行付近で３コマ目が消える。１コマ当たり７０ｋｍ超え確定。

ここ数ヶ月どちらかと言うとおれんぢデミくんを運転する機会が多くなっています。
失業して収入が失業手当だけになるため俺ちゃん単独で出かける時はスクーターですが、両親などを乗せて出かける時は荷物が積み易く居住性の良いおれんぢデミくんになりがちです。あと雨の日はやはりおれんぢデミくんで出かけるせいもあります。

燃費があまり良くないせいもあって、月に二回は給油しないものの二ヶ月で三回程度給油しています。

2009年6月9日の給油　487.9ｋｍ走行　39Ｌ給油　12.51ｋｍ/ L。￥114（請求時 -￥10）

昨年秋から前回給油までほぼ11ｋｍ台/Lでしたから、気候が春から夏に向かっていって燃費がやや良くなってきているのでしょうね。長距離走行は無いし高速道路走行の割合もトータル100ｋｍ程度なので影響なさそうです。

総走行距離は、65.355ｋｍです。ここ何ヶ月か乗る機会が増えていると言っても、5月は約 780ｋｍ、4月は710ｋｍ程度で、あまがえるデミくんがやってきた2007年7月以降の1年10ヶ月間の走行距離は 9400ｋｍ余り 。。。

二台のデミオとスクーターを持つことの意味とか意義を問われそうですが、やっぱり二人は相棒なんだなぁ～