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数日前にディグセグさんが早々とカタログを入手されて紹介されていたＣＸ－７のマイナーチェンジですが、カタログがもうディーラーに配布されたとしたら一体マイナーチェンジ実施はいつなのだろうと思っていたら今日でした。

ディグセグさんがボディカラーの大幅削減とメーカーオプションの標準装備化を紹介されていましたが、マツダＨＰのＣＸ－7サイトをみていたら、これまで標準装備だったＨＤＤナビゲーションがメーカーＯＰＴすら無くなりその割りに車両価格は8万円（クルージングＰ）・11万円（標準車）しか下がっていない 。。。

しかもＣＸ－7の構造？装備？的理由から取り外したり社外ナビゲーションシステムへ交換したり出来ないとされていたのに、今回のマイナーで標準装備から脱落したのは驚き！！

サイトの装備一覧をじっくり見て以下のことが判りました。
①オーディオ関係は、レス＋４スピーカーが標準となりディーラーＯＰＴ対応のBoseサウンドシステム＋9spのみメーカーＯＰＴ設定。
②標準車にはユーテリティパッケージとカーテン＆フロントサイドエアバッグ、クルージングパッケージではカーテン＆フロントサイドエアバッグを標準装備化（ユーテリティパッケージは装備済み）。
③クルージングパッケージに、リヤビークルモニタリングシステムを標準装備。
④全車に、バーグラアラーム・チルト＆テレスコピックステアリング（チルト機構は装備済み）・エマージェンシーシグナルシステムを標準装備。

そして上記の疑問に応えてくれるちょっと意外に思った変更部分は ・・・
⑤従来のインフォメーションディスプレイはエアコンのみとし、マルチイフォメーションディスプレイ（ＭＩＤ）を新設してそのＭＩＤにサイドモニター＆バックガイドモニターを組み込み。（全車）！！！ しかもそのためにダッシュのセンター部分を盛り上げる様に形状変更！！！！ ここまでやっちゃうか！！！！！ （画像参照）

ＣＸ－7の新発売時に、なんでナビゲーションシステムが標準装備？ なんで社外品に交換できないの？ってことがちょっと話題になりましたが、確かに当時の標準装備のナビゲーションだと好みによって物足らない！とかここまで要らない！！の声があったのでしょうね。

ＣＸ－７には必須といえるサイドモニターをバックモニター（駐車支援システム）と組んでＭＩＤに表示させるようにして、ナビゲーションの自由な展開を可能にした今回のマイナーチェンジ ・・・　正直まったく売れていないし注目されないクルマですが地味に手堅い変更です 。。。

本日失業して七回目の失業認定日を迎えました。

相変わらずの新規求人が少ないのとその新規求人の大多数を介護・携帯電話・タクシー・運送・リフォーム・美容などが占めています。残りも経験や資格を問われたり年齢制限があるものが多く、相変わらず俺ちゃんには厳しい状況 。。。

６月にハローワ－クで紹介して貰って書類審査～面接日程～面接の日取り決定で散々引き延ばされた挙げ句、営業の求人では無くて独立起業の募集だった愛知の○○部品製作会社が再び同様の求人を出していました。

この業界では広島での営業求人が全く無い状況なので、また誰か相談に来るだろうなぁ 。。。

今日はハローワ－クに行く前に母親を自宅近くの内科医院に送って行き、点滴などを受けている間の暇つぶしに、おれんぢデミくんの迷わんナビを弄っていました。

もう四年も前の迷わんナビなので大した機能も有りませんが、ゲーム機能が有るのを思い出して起動させてみるとそれは何とオセロ！

実は俺ちゃんはオセロが得意だったりします♪ここには先に打ってはいけない！というセオリーさえしっかり守ればコンピューターには楽勝！ 連勝！！ ヽ(^Д^*)ノ