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ヤマG'sの"MARK X GR-SPORT仕様" [トヨタマークX]

整備手帳

作業日：2019年3月1日

ブレーキアクチュエータ純正戻し

Item: ブレーキアクチュエータ純正戻し
Author: ヤマG's

メーター内にVSCランプが警告が点灯するのでGR-SPORT専用アクチュエータから

標準に戻しました。
GR-SPORTリアブレーキチューブNo.2だけ流用しました。

リアブレーキチューブNo.2だけ換えただけでかなり制動力が変わりました。

作業完了しました。

作業埼玉トヨペット

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ヴェルきょ 2019年3月1日 16:35 ブレーキチューブで制動力が上がるの⁇ ⁇	コメントへの返答 2019年3月1日 16:42 こんにちはみんともさんの話だとそうらしいです。チューブが太いらしいです。
ヴェルきょ 2019年3月1日 16:46 ⁇⁇ 自分の感覚じゃないんだ⁇	コメントへの返答 2019年3月1日 19:07 今度試乗してみてください。(^-^)
さんごまる 2019年3月1日 17:13 ところで、アクチュエータを替えると本来、何が良くなるのですか❔ ちなみに昔、マツダではハイドロユニットと言っていたような…❔	コメントへの返答 2019年3月1日 19:09 こんばんはとある方からのアドバイスですがアクチュエータの容量が違うみたいです。結果VSCの警告が点灯するので駄目でした。

「@s-k-m-t さん
お疲れ様です。
次はミラー番狙います。☺️」

何シテル？ 06/23 20:13

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