S3、山手トンネル内でのEPC警告

昨日の夕方、シルバーウィークの影響か？山手トンネル内でなかなかの渋滞。。

1時間した頃にEPCの警告ランプ点灯。

ガタガタエンジンが振動を始め、、アクセルを踏んでも前に進まなかったり。

すぐに元アウディのエンジニアに電話を入れて原因の質問と対策について話合いました。

多分イグニッションコイルが1発死んで1気筒潰れているんじゃないか？と。

触媒が真っ赤になるほど異常加熱する危険があるから車を停めてレッカーを呼ぶように勧められましたが、、面倒だしなんとかトロトロ家まで帰れる根拠のない見込みとで帰って来ました。

帰り着いて車から降りたら変にガス臭かったです。

そして、翌朝。

ボンネットを開けてシゲシゲエンジンルームを眺めてました。




！





KATE製ブローバイキャッチタンク、清掃してないわ！！

溜まったオイルが悪さをするか？？？

慌ててエンジニアさんに連絡。。

ま、PC繋いでフォルトコードの点検すれば分かるか！？と思い直して謝っときました。

走行ODO40,000lmにも満たない時点での今回の不具合。。VW製のイグニッションコイル、デンソー製だったら壊れてないんじゃねー？？と思いました。

初めての経験でしたので貴重だなと思いましたが、、どうせすぐ忘れて次回には活かせそうにありません💦

ただ故障にどんどん寛容になる自分に気付きました。