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2013年09月27日

セレナなど76万台リコール 加速不良やエンスト

セレナなど76万台リコール 加速不良やエンスト 我が家の車、今年になってBMWのエアバッグリコールに続いてセレナも大当たりです!
またも無料で新しい部品に交換してくれるなんてサイコーだ!
ウチのセレナは既に純正マフラーが新車時から異音(始動時と夜中にペコーン音、エンジンブレーキで爆音)で2回交換、溶接不良のリコールで1回、計3回も更新していただいています。
今度はアクセルペダルです。


アクセルペダルを斜め踏みすると、アクセルセンサの接点不良でスロットルが正常に開かなくなるらしい。

セレナ以外も対象で合計76万台と結構な台数で、改善内容がアクセルペダルユニット交換とエンジンコンピュータ書き換え。にもかかわらず、報道発表と同時に即作業開始できるなんて、あまりの準備のよさに開示が遅すぎた隠蔽疑惑が。。。

まあ、アクセルが戻らないとか、ガソリンタンクやタイヤが外れるとか、ブレーキやハンドルが利かなくなるような緊急性は無いんだけどね。問題発覚は仕方ないことなので、さっさと工事していただきましょう。


ウチのセレナはまだ8歳、8万キロ。小学校低学年ですから、成人式までまだまだ走りますよ~♪マジで?
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Posted at 2013/09/27 21:37:15

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この記事へのコメント

2013年9月27日 22:12
今晩はー(^^)

今年は当たり年みたいで(^^;

堂々と交換してもらいましょう♪
コメントへの返答
2013年9月27日 22:25
こんばんはー。

ホンとびっくりです。

どんどん当たって、どんどん車が若返るのが楽しみです!

さあ、次はどこかな?

2013年9月28日 11:52
ちゃんと開示して改修されるのは安心だけど、
内容を見ると初歩的な設計ミスですね~
エンジン制御プログラム??
ホントはこっちを書き換えるための隠れ蓑ってことは・・・
考え過ぎでしょうか
コメントへの返答
2013年9月28日 13:15
エンジン制御はアクセルペダル異常時のエンスト回避のようで、ペダルからの信号が正常であれば変える必要もない部分と思いますよ。性善説かも知れませんが。

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ちょくろくです。E30に出会いBMWに開眼、E46を所有し走りの良さとエンジンフィールに感動。BMWの古くて頑固でメンテに親切な設計の良さを発見するのが楽しいで...
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