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イイね!
2015年01月14日

球切れ警告灯

仕事帰りの深夜道。突然メーター回りが明るくなる。アレッと見ると、車の形のランプとフロントライトの警告灯。


あれ?前照灯は暗くなっていないなあ?停車して降りてヘッドライトを見ると、ありゃりゃ、スモールランプ切れか?



ん?警告灯は右前だけど、切れているのは左側だ。
安全のため自動点灯したウインカーランプも右側なので、車幅灯になっていない。スモールランプの左右配線が入れ替わっているみたいな症状です。
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Posted at 2015/01/14 23:54:12

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この記事へのコメント

2015年1月15日 8:00
配線ミスなのか、設計ミスなのか?・・・はともかくとして、BMWはいろいろと良く考えられているんですねえ。
コメントへの返答
2015年1月15日 8:26
コメントありがとうございます。
そうなんです。本来は切れた側のウインカーランプが弱い電圧で暗くつくはずなんです。他にも、テールランプユニットのバルブは全て21wで、明るさは電流値で制御されており、球切れ時に移植が簡単に出きるんです。
2015年1月15日 9:23
お早う御座います☆ 僕の46もフロントウィンカーが玉切れしてないのに、点滅して警告灯か点くんです。接触不良でしょうかね?
コメントへの返答
2015年1月15日 12:44
私のはポジションランプの球切れなんですが、球切れ警告対策がないLEDランプに換えると点くことがあるようです。バルブの抵抗値を常に監視されているのですね。
2015年1月15日 17:48
(o^∇^o)ノ 今晩は・・!!!

確かに(。-`ω-)ンー不思議???

助手席側のウインカー外してみては???

E46なら外すの簡単だし・・・
コメントへの返答
2015年1月16日 0:04
こんばんは。この球切れ警告はウインカーでなくて、ポジションランプ(イカリング)のようです。ポジションランプの配線が左右逆になっているような症状です。
週末に確認してみます♪
2015年1月15日 23:06
これは不思議な現象ですね。
この状態で右側を外すと、どう警告されるのか気になりますね。

警告されるとメーター照明の明るさも変わるんですね。
それは気づきませんでした~
コメントへの返答
2015年1月16日 0:07
こんど実験してみます♪
メーターの照度は変わっていなくて、警告灯が点灯すると車のシルエットのランプが点灯するので、眩しく感じました。紛らわしくて御免なさい\(__)
2015年1月17日 8:58
私のバルケッタは、球切れの時
周りの人が警告してくれます。(o^_^o)

いいでしょ!(笑)
コメントへの返答
2015年1月17日 11:29
いい人に恵まれていますね♪
しかし此はいかにもドイツ人が好みそうな機能です。ブレーキランプくらいだけでもいいのにね。

プロフィール

「ガラガラピーカン☀️晴れ」
何シテル?   05/01 11:41
ちょくろくです。E30に出会いBMWに開眼、E46を所有し走りの良さとエンジンフィールに感動。BMWの古くて頑固でメンテに親切な設計の良さを発見するのが楽しいで...
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